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Original von MiStErB
edit: @chris der g3 iss eifnach zu teuer für das alter. die preise sind NULL gerechtfertigt
Mag sein. Hab jetzt nicht nach Preisen geguckt.
"People say
"Shit happens"
And it does
To me
All the time
People say
"Things will look different
in the morning"
And they do:
Worse
People say
Life can be great"
And it is
But not for me
Wahrscheinlich die "1" vor der 5 vergessen
"People say
"Shit happens"
And it does
To me
All the time
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"Things will look different
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nene chris...
das bestimmt auch nicht. sollte so um 8-10k wert sein.
wie gesagt, die g3 tdi findest um 4-6k
und nen g4 tdi schon ab 6k
da nehme ich lieber nen golf 4...
andi
Da haste auch wieder recht.
Wenn der Preisunterschied zum 4er Golf so gering ist, würd ich auch eher zum 4er greifen.
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Wie sind die Polos? Bin mal ne ganze Weile lang Caddy gefahren, der war auch nicht schlecht.
Original von Pycho
Wie sind die Polos? Bin mal ne ganze Weile lang Caddy gefahren, der war auch nicht schlecht.
den polo 6n (alten) gabs nur mit sdi 60/64ps. nur den stufenheck/variant als tdi mit 90ps. und der iss potthässlich
andi
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »MiStErB« (21. März 2004, 21:20)
Hallöchen
was bis jetzt ganz vergessen wurde, es gab auch den Civic 5-Türer und Aerodeck als Diesel. Zwar nicht offiziel in Deutschland jedoch fanden eine ganze Menge den Weg als Grauimport zu uns! Das wäre dann der MB7 bzw. der MC9. Haben beide den 105 PS starken Rover Diesel wie auch im Accord CH1. Finde ich ne gute Alternative!
Schöne Grüße
Jochen
Der Polo Classic ist der Derby der 6N-Generation.
Ähnelt dem Seat Cordoba.
Verbraucht 5Liter, läuft 220km/h und hat nen großen Kofferraum.
Ist breiter als der 6N, so breit wie der Variant. Tuningteile sind recht rar.
92er EG8 city edition -R.I.P-
96er EJ6 D16Y8 swapped -R.I.P-
98er EH6 Motegi
civiccoupe.de
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Zitat
Original von MiStErB
