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Ich fahre schon immer 205er. Hab noch OEM und bin zufrieden.

Maik, wenn ich das richtig in erinnerung habe fährst du ja auch einen kompressorumbau? das interpretiere ich persönlich eher so, daß du häufig auch sehr schnell unterwegs bist. sonst hättest du wohl keinen kompressor, oder?

große felgen sind eine feine Sache, mich juckt es da auch jedes mal. und manche reifentypen kriegst du nur ab 19" aufwärts, leider (die meisten neuen 911-er snd ja schon auf 20-zöllern unterwegs)
nun glaube ich mal gelernt zu haben, daß für die bremsperformance (und die halte ich persönlich neben dem motortuning für die wichtigste sache) neben dem reifentyp vor allem die reifenbreite = aufstandsfläche oder kontaktfläche wesentlich ist (und natürlich der reifendruck, denn bei zu geringem druck wölbt sich der reifen mittig auf und nur die seiten haben noch fahrbahnkontakt zum verzögern)

in der konsequenz müßte der wagen dann eigentlich eine schlechtere bremsperformance haben, da die reifenaufstandsfläche von 205 gegenüber 215 doch einiges geringer ist. und für hohe geschwindigkeiten müßtest du dann eh einen höheren luftdruck fahren, was den reifen dann durch die rundere kontur optisch noch mal schmaler macht.

da ist man halt im dilemma zwischen der optik und der sicherheit.
trotzdem man über geschmack trefflich streiten kann, mal ganz ehrlich: wenn du die felgen vergrößerst, mußt du den notwendigen radumfang (wichtig für das abs) über den reifenquerschnitt ausgleichen, was bedeutet, daß das gummi-luftpolster zwischen der strasse und deinen felgen sehr dünn wird. und wenn du die originalbremsscheiben, die ja nun wirklich keine großen scheiben sind, drin läßt, hast du optisch viel luft zwischen bremse und felge. so was läßt ein auto häufig trotz tieferlegung irgendwie hochbeinig wirken. und weil´s ja offensichtlch nur für die optik ist: sieht so was wirklich noch gut aus?

geschmäcker sind wie gesagt zum glück verschieden. aber bei einem wagen wie dem X sollten grundlegende sicherheitsaspekte nicht ganz auf die seite geschoben werden. zumal sich das gewicht bei größeren felgen und reifen meist erheblich erhöht. und jedes zusätzliche kilo will beschleunigt und vor allem: gebremst werden.

persönlich fahre ich die gleichen dimensionen wie du momentan und würde mir manchmal beim harten ankern vorne breitere reifen wünschen (wenn sie denn in den radkasten passen würden, was aber leider net der fall ist)