günstig reifen???

räf

Intermediate

Posts: 226

Date of registration: Mar 20th 2010

wcf.user.option.userOption52: NA1 & Frankenstein EK20 im aufbau

1

Sunday, March 18th 2012, 3:15pm

brauch zwei neue hinterreifen und da ich für mein satz felgen nicht unbedingt in einen sehr guten satz reifen investieren möchte (wär auch schwachsinn ein super reifen auf bleifelgen zu montieren, macht kein sinn...) wär ich mit einem "normalem" reifen ala T1-R erstmal zufrieden...

ich hab grad 275/35 18" drauf. ich dacht jetzt an etwas weniger breite reifen, somit würde mein tacho wieder etwas genauer gehn, also suchte ich nach einem 265/35 T1-R den es für 153 inkl. versand gäbe!!!

jetzt meine frage: gibts den T1-R nicht doch noch irgendwo günstiger??? oder mal anders gefragt: welchen reifen der günstig und einigermassen gut ist könnt ihr mir empfehlen, am besten in 265/35???

gruß

Go to the top of the page

austrian type-R

Professional

Posts: 557

Date of registration: Jun 29th 2010

wcf.user.option.userOption52: NSX, parts, tuning

2

Sunday, March 18th 2012, 5:45pm

Der einzig 100% korrekte Reifen ist ein 255/35/18 (aber das wurde sicherlich auch hier schon 100mal erläutert) und es gibt keinen Kompromiss bei Reifen, auch wenn die Felge noch so schwer ist. Für mich unverständlich, das man sich einen NSX leistet und dann einen billigen Reifen sucht. Verstehe ich gar nicht, aber ist ja bloß (m)eine Meinung

www.atr-racing.com NSX und ITR Ersatzteile, Import Tuningteile, oem Honda Teile

Go to the top of the page

VTI-Coupe

NSX-Kompressor

Posts: 567

Date of registration: Aug 4th 2006

wcf.user.option.userOption52: NSX NA1 Kompressor+ NSX NA1 FL Umbau + NSX VEILSIDE 3,5L Stroker TwinTurbo + ITR Turbo +

3

Monday, March 19th 2012, 3:37pm

Über Firma 265/35 R 18 93 ZW NANKANG NS2 (fahre ich auf meinem Kombi im Alltag)

110€ + Versand

Empfehlen würde ich den für den NSX aber nicht

Go to the top of the page

rokk

Intermediate

Posts: 212

Date of registration: Mar 15th 2010

wcf.user.option.userOption52: 2003 NSX-T

4

Monday, March 19th 2012, 9:42pm

Ich kann Austrian Type r nur zustimmen. Ein Top Reifen macht auch auf Schrott Felgen Sinn. Soviel sparen wirst du auch nicht. Der Preisunterschied von Top Reifen zu Billigreifen ist in der Reifendimension bei ca. 40 Euro pro Reifen. Wenn du einen Top Reifen zu guten Preisen suchst wurde ich auf den hankook S1 evo2 setzen. Gerade ein Test in der Sport Auto gelesen, zwar in 235/35 R 19 aber in 18" auch Top.
Ach noch ein tip von mir. Vorne und hinten die selben Reifen fahren (keine Mischbereifung).

Go to the top of the page

räf

Intermediate

Posts: 226

Date of registration: Mar 20th 2010

wcf.user.option.userOption52: NA1 & Frankenstein EK20 im aufbau

5

Tuesday, March 20th 2012, 2:12am

was ist wenn ich jetzt sage, dass der t1-r in verbindung mit dem NSX konzept meinen fahrstil decken kann (waldstrecken etc.)?
ich fahr eben keine rennen...

ne ne, ich brauch auf dem satz felgen sicher keine reifen mit denen man zeiten jagen kann!!!

Go to the top of the page

Hong

Administrator

Posts: 13,681

Date of registration: Sep 23rd 2003

wcf.user.option.userOption52: Honda :-)

6

Tuesday, March 20th 2012, 7:37am

bitte nicht an den reifen sparen.
Mit Hankook hast du ein sehr gutes Preis-/Leistungsverhältnis.
Lieber da 100 EUR mehr investieren, als abzufliegen.

Ausserdem kann es sein, dass die guenstigen Reifen schneller abgefahren sind.
Damit wuerdest du prozentual mehr zahlen.

Liebe Gruesse

Hong

Hondaboard @ FACEBOOK

Go to the top of the page

Procar Specials

Super Moderator

Posts: 3,611

Date of registration: Mar 3rd 2006

wcf.user.option.userOption52: NSX-RR, Civic Type R FL5, Civic iDtec

7

Tuesday, March 20th 2012, 7:51am

Wenn ich diesen Thread lese, bekomme ich Kopfschmerzen!

So ein schnelles und sensibles Auto durch Billigstreifen derart abrüsten zu wollen grenzt schon fast an Plasphemie.

Es gibt nur ganz wenige Reifen, die auf dem NSX wegen der Mischbereifung und der sensiblen Mittelmotorbalance und vor allem wegen

der Hitzeentwicklung in den hinteren Radkästen funktionieren, und Qualität hat auch bei Reifen seinen Preis!

Ich kann daher von diesen Chinaböllern nur dringend abraten.

Der NSX braucht harte Radflanken, sonst fängt er früh an zu rutschen, gerade dann, wenn das Profil nicht mehr ganz neu ist

und die hat beispielsweise noch nichtmal der S1Evo 2.

Kompromisse kann man bei anderen Sachen eingehen, aber nicht bei den Reifen!

Mein Motto:
Die Freude an Qualität währt länger als die am niedrigen Preis.

Go to the top of the page

MiStErB

Ehrenmitglied

Posts: 5,795

Date of registration: Nov 5th 2003

8

Tuesday, March 20th 2012, 9:07am

was ist mit dem?

http://www.goodtires.de/Sommerreifen/S25…35-R18-90W.html

günstig und kein linglong reifen

weiss nur nicht wie der sich speziell aufm nsx verhält...!

Go to the top of the page

rokk

Intermediate

Posts: 212

Date of registration: Mar 15th 2010

wcf.user.option.userOption52: 2003 NSX-T

9

Tuesday, March 20th 2012, 9:35am

@räf: Den Toyo T1-R habe ich auf meinem NSX gehabt, als ich ihn vor 2 Jahren gekauft habe. Generell ist der nicht schlecht. Auf naßer Fahrbahn ist er wirklich top. Ich vermeide zwar Fahrten bei Regen, aber manchmal wird man halt vom Wettergott nicht verschohnt. Bei trockenem Fahrbahnbelag gibt es bessere. Habe ihn runter genommen, weil der einen W Speedindex hatte, also bis 270Kmh erlaubt ist. Auf dem NSX also nicht zugelassen. Weiß aber nicht, ob es den in deiner gewünschten Größe mit Y Index gibt.
Aber wie Hong schon sagte, mit Hankook hast du ein Top Preis/Leistungs Verhältnis.

Go to the top of the page

hfg

Professional

Posts: 1,436

Date of registration: Jan 7th 2008

wcf.user.option.userOption52: vormals Honda NSX 3,0 Coupe

10

Tuesday, March 20th 2012, 5:06pm

Quoted from "Procar Specials"

Wenn ich diesen Thread lese, bekomme ich Kopfschmerzen!

So ein schnelles und sensibles Auto durch Billigstreifen derart abrüsten zu wollen grenzt schon fast an Plasphemie.

Es gibt nur ganz wenige Reifen, die auf dem NSX wegen der Mischbereifung und der sensiblen Mittelmotorbalance und vor allem wegen

der Hitzeentwicklung in den hinteren Radkästen funktionieren, und Qualität hat auch bei Reifen seinen Preis!

Ich kann daher von diesen Chinaböllern nur dringend abraten.

Der NSX braucht harte Radflanken, sonst fängt er früh an zu rutschen, gerade dann, wenn das Profil nicht mehr ganz neu ist

und die hat beispielsweise noch nichtmal der S1Evo 2.

Kompromisse kann man bei anderen Sachen eingehen, aber nicht bei den Reifen!

ich hätte gern auch noch was schlaues geschrieben, aber dieser aussage ist nichts hinzuzufügen

Go to the top of the page

räf

Intermediate

Posts: 226

Date of registration: Mar 20th 2010

wcf.user.option.userOption52: NA1 & Frankenstein EK20 im aufbau

11

Tuesday, March 20th 2012, 7:20pm

mensch bleibt ma locker...
ihr versteht das nicht und könnt das NICHT nachvollziehn, basta...

der nsx braucht, der nsx muss und er tut...
das nervt total... (komischerweise immer bei reifen)
es ist numal so, das ich kein EP reifen brauch fedich... UHP reicht!

ich hatte euch eine frage gestellt und ihr wolltet etwas besseres belehren... plötzlich komplett n anderes thema...
nur dumm ist eben, dass ich genau das (einen besseren reifen), beabsichtigt garnicht will, also was is euer problem?

und wie kommt man auf chinaböller?
weisst du eigentlich das toyo erstens garnicht chinesisch ist und zweitens haben sich die chinaböller bewährt (selbst du hattest sicher schon welche in der hand, wann ist egal!). unfälle gabs, na und? wieviel unfälle gab es denn nicht?

qualität kostet, stimmt, die premium fahrzeuge mit 50tkm sind das beste beispiel!!!

eigentlich kann zu hier...

Go to the top of the page

Hong

Administrator

Posts: 13,681

Date of registration: Sep 23rd 2003

wcf.user.option.userOption52: Honda :-)

12

Tuesday, March 20th 2012, 7:38pm

naja, die reifen waren kein unwesentlicher teil bei der entwicklung des NSX.
mach was du fuer richtig haelst.

mach ich auch immer

Go to the top of the page

Procar Specials

Super Moderator

Posts: 3,611

Date of registration: Mar 3rd 2006

wcf.user.option.userOption52: NSX-RR, Civic Type R FL5, Civic iDtec

13

Tuesday, March 20th 2012, 7:39pm

Du willst das nicht verstehen, aber das war mir schon vorher klar, wenn ich mir alle Deine anderen (bitte entschuldige....teilweise kindischen)Threads anschaue.

Mach Deine eigenen Erfahrungen und kauf Dir ruhig all den Müll zusammen....so wie es ausschaut, bist Du eh unbelehrbar.

Die Tipps sind gut gemeint, um Dich vor schlimmerem zu bewahren, Deine Reaktion läßt mich hiermit zukünftig bei Dir verstummen.

ICH HABE FERTIG.

Mein Motto:
Die Freude an Qualität währt länger als die am niedrigen Preis.