Im Drehzahlbereich ca. zwischen 1200 und 1700 U/min habe ich einen sehr unruhigen Motorlauf, was sich so anhört wie Ventile klappern und den Wagen leicht vibrieren lässt.
Ab 2000 U/min läuft das ganze wieder etwas besser, aber m.M. nach immer nocht nicht so wirklich rund.
Ventile habe ich aber est im Mai einstellen lassen und bin seitdem max. 2Tkm gefahren.
das ist das drehzahlband, das der NSX bei teillast nicht mag. geb mal aus 1000umin raus vollgas, das geht gut, aber mit halb oder drittelgas bei der genannten drehzahl ist komisch. deshalb bin ich früher immer über 2000 gefahren. jetzt aber gebieße ich das bloppern bei 1000 und vollgas , z.b. im 3.gang
(womöglich war das auch der einzige grund von 3litern auf 3,2 zu gehen. wir werden es nie erfahren...
aber das ist ja auch eher minimal
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