Sie sind nicht angemeldet.

C6 vs NSX

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: HondaBoard.de .com .net .org .info das Hondaforum. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Hong

Administrator

  • »Hong« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 13 681

Registrierungsdatum: 23. September 2003

Mein Auto: Honda :-)

  • Nachricht senden

1

Sonntag, 23. Januar 2011, 19:43

C6 vs NSX

haett ich nicht gedacht, dass ne c06 schneller ist ..... 400PS
scheint mir, dass der NSX fahrer auch mitm falschen gang los ist.




Hondaboard @ FACEBOOK

RL35

Profi

Beiträge: 940

Registrierungsdatum: 16. Januar 2004

Mein Auto: Lexus LS, R26, CA5, AS

  • Nachricht senden

2

Sonntag, 23. Januar 2011, 20:31

wieso sollte NSX schneller sein? die vette hat viel mehr power, drehmoment, mehr gänge und wiegt kaum mehr als der NSX.
ich würde anders sagen: der NSX kann trotzdem ganz gut mithalten!
V8 + R4 Turbo = V12 Turbo :D | 87er CA5 Honda Accord 2.0i-16 | 87er Honda CRX 16V voll restauriert

NSX Cruiser

Schüler

Beiträge: 88

Registrierungsdatum: 28. Februar 2010

Mein Auto: Honda NSX NA1

  • Nachricht senden

3

Montag, 24. Januar 2011, 06:26

Also ne C5 schafft der NSX.. Jedenfalls die von meinem Kumpel auf der bahn.. an der ampel macht die C5 ein satz nach vorn und bleibt da.. ab 180 fährt der NSX langsam dran vorbei....

Hong

Administrator

  • »Hong« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 13 681

Registrierungsdatum: 23. September 2003

Mein Auto: Honda :-)

  • Nachricht senden

4

Montag, 24. Januar 2011, 13:12

bin dann wohl gegen einen schlechten C6 Fahrer gefahren.
war eindeutig vorne, nicht viel, aber so ca 1-2 Wagenlaengen.
die C6 kam auch nicht mehr hinterher.....

RL35

Profi

Beiträge: 940

Registrierungsdatum: 16. Januar 2004

Mein Auto: Lexus LS, R26, CA5, AS

  • Nachricht senden

5

Montag, 24. Januar 2011, 13:15

C6 hat eine andere maschine, als C5 (344PS bei C5 gegen mindst. 404 beim C6). da kann ein NSX beim besten willen nicht mithalten.
C5 mit ihrer leistung liegt nahe am NSX. und da NSX sehr effizient gebaut ist, würde es mich nicht wundern, wenn er die C5 abledert.
aber beim C6, keine chance.
V8 + R4 Turbo = V12 Turbo :D | 87er CA5 Honda Accord 2.0i-16 | 87er Honda CRX 16V voll restauriert

NSX Cruiser

Schüler

Beiträge: 88

Registrierungsdatum: 28. Februar 2010

Mein Auto: Honda NSX NA1

  • Nachricht senden

6

Montag, 24. Januar 2011, 13:58

Also die C5 von meinem kumpel hat diverso mods und auf jedenfall nich mehr original leistung...

Hong

Administrator

  • »Hong« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 13 681

Registrierungsdatum: 23. September 2003

Mein Auto: Honda :-)

  • Nachricht senden

7

Montag, 24. Januar 2011, 13:59

dieses Jahr werd ich wohl die moeglichkeit haben gegen meine Kumpel mit einer C6 zu fahren.
Mal sehen was bei rum kommt.

aber eigentlich auch egal :D

RL35

Profi

Beiträge: 940

Registrierungsdatum: 16. Januar 2004

Mein Auto: Lexus LS, R26, CA5, AS

  • Nachricht senden

8

Montag, 24. Januar 2011, 20:34

hong, ich würde gerne mal mit meinem renault gegen deinen NSX fahren (keine ampelstarts, das ist dämmlich, sondern ein autobahnrennen zw 100 und 250). vielleicht lässt sich im sommer was ausmachen.
V8 + R4 Turbo = V12 Turbo :D | 87er CA5 Honda Accord 2.0i-16 | 87er Honda CRX 16V voll restauriert

Hong

Administrator

  • »Hong« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 13 681

Registrierungsdatum: 23. September 2003

Mein Auto: Honda :-)

  • Nachricht senden

9

Dienstag, 25. Januar 2011, 09:20

gerne :-]

aber was faehrst du denn fuer ein Auto? Any specs?

RL35

Profi

Beiträge: 940

Registrierungsdatum: 16. Januar 2004

Mein Auto: Lexus LS, R26, CA5, AS

  • Nachricht senden

10

Dienstag, 25. Januar 2011, 19:30

das ist ein reno megane turbo. 4zyl turbo, getunt auf der rolle auf echte 270PS und 420Nm. auf gefakten prüfständen ala bosch oder ähnliche kriege ich werte über 300PS. der wagen wiegt ca. 1350kg und hat 6gänge.
deshalb denke ich, dass es interessant wäre gegen deinen NSX. ich habe viel mehr drehmoment, du die bessere aerodynamik und antriebswiderstände.

ich gehe davon aus, dass ich oberhalb von 230 keine chance mehr habe. da spielt die aerodynamik nicht mit bei so einem kompakten. aber alles auf dem weg dahin sollte interessant sein :)

ich habe keine lust auf irgendwelchen gefährlichen bullshit, nur paar runs auf der A5 bei wenig verkehr.
V8 + R4 Turbo = V12 Turbo :D | 87er CA5 Honda Accord 2.0i-16 | 87er Honda CRX 16V voll restauriert

VTI-Coupe

NSX-Kompressor

Beiträge: 567

Registrierungsdatum: 4. August 2006

Mein Auto: NSX NA1 Kompressor+ NSX NA1 FL Umbau + NSX VEILSIDE 3,5L Stroker TwinTurbo + ITR Turbo +

  • Nachricht senden

11

Dienstag, 25. Januar 2011, 19:33

Also ich finde das der NSX schon verdammt gut mit hält.

Wenn man sich die Daten von einer Serien C6 anschaut, dann finde ich die schon ziemlich bedrückend. Aber geil das eine alte Lady mit der neuen Technik noch so super mit kommt.

Hong

Administrator

  • »Hong« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 13 681

Registrierungsdatum: 23. September 2003

Mein Auto: Honda :-)

  • Nachricht senden

12

Dienstag, 25. Januar 2011, 21:02

Zitat

ich habe keine lust auf irgendwelchen gefährlichen bullshit, nur paar runs auf der A5 bei wenig verkehr.


so denke ich auch..... :Thumbup1:
schau wir einfach mal.

VTI-Coupe

NSX-Kompressor

Beiträge: 567

Registrierungsdatum: 4. August 2006

Mein Auto: NSX NA1 Kompressor+ NSX NA1 FL Umbau + NSX VEILSIDE 3,5L Stroker TwinTurbo + ITR Turbo +

  • Nachricht senden

13

Mittwoch, 26. Januar 2011, 07:35

Dann macht aber ein Video, wir wollen ja auch daran teilhaben :wink:

RL35

Profi

Beiträge: 940

Registrierungsdatum: 16. Januar 2004

Mein Auto: Lexus LS, R26, CA5, AS

  • Nachricht senden

14

Mittwoch, 26. Januar 2011, 15:15

ja, kann ich machen. wobei fahrer, kennzeichen, usw unkenntlich gemacht werden müssen. auch auf freier autobahn findet sich immerwieder ein hilfspolizist, der einen wegen nichts anzeigt.
V8 + R4 Turbo = V12 Turbo :D | 87er CA5 Honda Accord 2.0i-16 | 87er Honda CRX 16V voll restauriert