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Schrauben an Abgasanlage sollen nicht abreißen! Schlagschrauber?

Timekiller

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1

Freitag, 29. Oktober 2010, 11:03

Schrauben an Abgasanlage sollen nicht abreißen! Schlagschrauber?

Guten Morgen zusammen,

ich muß morgen am 323 das Flexrohr tauschen. Da die Schrauben schon recht festgegammelt sind fürchte ich nun, dass die abreißen könnten.

Will ich aber nicht!

Also ich möchte die Schrauben vorher fett mit gutem Rostlöser einsprühen und den Selbigen auch einwirken lassen...

Doch dann...

Lieber Knarre oder Schlagschrauber?


Gruß und Danke!

Christian
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2

Freitag, 29. Oktober 2010, 13:22

Schweissbrenner, heiß machen, abkühlen lassen, vorsichtig auf drehen. Wirkt Wunder..
Macht dir jede Hinterhofwerkstatt für nen 20er....

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »HondaCruiser« (29. Oktober 2010, 13:22)

Hong

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3

Samstag, 30. Oktober 2010, 08:00

WD40 drauf und dann mit der knarre.
Wenn nicht klappt, dann ist heiss machen echt besser, bevor die abreisst.
wenn abreisst, dann musste die eh abschweissen.

good luck !


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4

Samstag, 30. Oktober 2010, 08:09

Rostlöser brauchen ja bisscxhen Zeit. Am besten Tag vorher schon einwiken lassen wenn möglich.

Timekiller

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5

Samstag, 30. Oktober 2010, 09:37

Die Schrauben zum Kat hin sind mir eigentlich egal, da habe ich eh neue. Sorgen machen mir eher die Stehbolzen unten am Abgaskrümmer...
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Samstag, 30. Oktober 2010, 09:42

da war ich schon bei meinem CRX, Legend und Accord Coupe dran. Sind immer welche abgerissen oder das Gewinde war hin. Da würde ich nur mit Schweisbrenner dran gehen.

Timekiller

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Samstag, 30. Oktober 2010, 19:59

Es ist vollbracht.

Flexrohr und Kat zu trennen war nicht möglich. Musste den Kat also weiter hinten am MSD lösen. Und auch das ging nur mit Ach und Krach. Als dann der Kat zusammen mit dem Flexrohr ausgebaut war konnten mir mit der großen Hebelwirkung eines langen Drehmomentschlüssels die vergammelten Muttern vorsichtig lösen.

Beim Zusammenbau alle Schrauben schön mit Goldfett behandelt. Das fluppte dann.

Naja, nun ist wieder alles heile.... :up:
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Timekiller

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Samstag, 26. Februar 2011, 16:00

So weiter geht es. Der ESD ist nun platt. Und was musste ich in diesem Zusammenhang feststellen? MSD und ESD sind zusammen geschweißt worden. :idiot:

Jetzt hab ich gerade nen neuen MSD bestellt. Nen ESD hab ich schon (einer von Sebering, war günstig von nem Bekannten zu haben...)

Die Devise an dem Hobel lautet immer noch alles selbst machen. Für den Vorzeigesesselpupser wie mich ne steile Lernkurve...^^
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