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nsxray Vorstellung

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nsxray

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Sunday, March 29th 2015, 9:30pm

Dieser Bus war so tief, da passte grade noch so press eine Zigarettenschachtel längs und flach drunter. Keine Ahnung, wie der auf diesen Parkplatz und wieder runter kam. Der Honda war auch ein R-Type, leider net gut zu sehen wegen Regen. Der Kastenwagen ist ein typisches Kei-car, wie sie da zu tausenden rumfahren. Gehört dem Mann davor (mit seinem Sohn), den wir in Aso in einem Onsen kennen gelernt haben. Wir sind mit der Karre mitgefahren: Riesen-Navi mit Radio und Fernsehen (auch und besonders während der Fahrt) in der Mittelkonsole und riesigen Angel-Eyes um die Scheinwerfer, Platz ohne Ende...

Die Tacho´s gehen alle nur bis 180 km/h (wir waren da grad bei 19°C unterwegs) und den schwarzen mit dem Euro drauf hab ich auf einem Parkplatz von einem berühmten Vergnügungspark in Kawaguchiko (wir haben dort nur eine Achterbahn geschafft, aber die hat fast uns geschafft) gesehen
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nemo me impune lacessit

hondasash

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142

Monday, March 30th 2015, 9:26am

Hey Rainer,

hättest Dich mal mit nem Massband hinlegen müssen und die Bodenfreiheit kontrolliert -)

nsxray

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Monday, March 30th 2015, 8:09pm

hab ich doch kontrolliert: so um die 4-5 cm :zung:
nemo me impune lacessit

Klokma

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144

Friday, April 17th 2015, 6:47am

Quoted from "NSX Cruiser"

Von mir auch Herzlich wilkommen und gute besserung...
sehr schicker NSX

Gute Besserung und alles Gute :) :)

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Saturday, April 18th 2015, 11:20am

Quoted from "Klokma"

Quoted from "NSX Cruiser" Von mir auch Herzlich wilkommen und gute besserung...
sehr schicker NSX
Gute Besserung und alles Gute



Danke für die Wünsche, aber du beziehst dich da auf eine OP im Jahre 2010... ;)
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Monday, August 24th 2015, 6:06am

Gestern war noch mal ein super Tag bis zum späten Nachmittag. Ideal für einen kleinen Ausritt mit dem X in Formation. Markus hatte da eine schöne Strecke ausgewählt, das wäre zweifelsohne auch etwas für ein Treffen - viele schnelle Kurven, viele enge Kurven, Straßen erster und zweiter Ordnung und eine schöne Landschaft an den Rhein runter mit anschließendem guten Essen.

Kurz: es war wieder ein gelungener Tag!
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Monday, August 24th 2015, 6:08am

... und der Rest
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Saturday, September 26th 2015, 1:09pm

Hab meinen X wieder für den Winter eingemottet: noch mal richtig sauber gemacht und gewachst, vorher auch noch mal ein gebrochenes Kabel der dritten großen Bremsleuchte im Heckspoiler fachgerecht repariert mit Andy. Jetzt steht er zugedeckt in der Garage, beim nächsten Besuch bekommt er noch einen Spritzusatz in den Tank. Abgemeldet ist er schon... :heul:
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Saturday, September 26th 2015, 1:30pm

War diese Woche auch kurz auf der IAA. Kurz deshalb, weil ich mir die ganzen Volumenmodelle der Hersteller nicht auf einer Messe im Gedränge anschauen muss, da kann ich auch etwas später zu einem Händler gehen, wenn mich das interessieren sollte (was es aber nicht wirklich tut) - bei Audi z.B. standen die Leute Schlange wie vor der Security am Flughafen, ich schätze mal, im Mittel gut 20 min, bis sie denn mal in die Halle kamen. Und das alles nur um sich ein paar Limousinen, einenR8 und einen TT (beide nur wenig verändert) anzuschauen, die man danach beim Händler sogar probefahren kann? Ich darf zwar alles essen, aber ich muss nicht alles verstehen...

Wollte natürlich den neuen NSX noch mal sehen, aber der war schon wieder durch eine Absperrung abgeschirmt. Leider wirkt er auch recht unscheinbar, das Interesse der Leute hielt sich in Grenzen. Insbesonders, weil der neue Ford GT nur ca. 20 m entfernt stand und mit seiner spektakulären Aussenhaut die Leute anzog. Die Amis können also durchaus geile Formen bauen - manche jedenfalls.
Info´s zum neuen NSX konnte ich auch auf Nachfrage keine kriegen (Daten, Preise), da war die Mannschaft sehr kurz angebunden. Schade, 20 m weiter beim Ford war man zugänglicher und freundlicher. Vielleicht hätte man mich auch bei Ford in Bezug auf die IAA-Karten nicht derart hängen lassen wie der Honda-Mann - das war ziemlich enttäuschend. Aber solche Leute hast du halt in fast jedem Unternehmen - leider.

Ansonsten gab es nicht viel wirklich Neues, das Meiste kennt man ja schon seit Monaten aus der "Fachpresse" - der Nachteil der vernetzten und globalisierten Welt. Ich häng Euch ein paar Bilder an
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Saturday, September 26th 2015, 1:33pm

die kleine einsitzige Fun-Car Studie wird wohl kaum in Serie gehen
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Saturday, September 26th 2015, 1:39pm

wenn der neue Ford GT sich tatsächlich preislich beim NSX positioniert, sehe ich für den Verkauf des neuen NSX zumindest in den USA schwarz. In Europa ist er für sein Image ohnehin wieder vermutlich zu teuer
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Saturday, September 26th 2015, 1:44pm

spektakuläre Optik beim Ford, das Image, welches noch aus den 60-er und 70-er Jahren stammt (besonders für den GT40), passt gut dazu...
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Saturday, September 26th 2015, 1:51pm

wer noch etwas über 2 Mio übrig hat, könnte sich das überlegen...

Wenn man sich die neuen Sportwagen anschaut, stellt sich bei fast allen die Frage, wo man denn bitte ein großes deutsches Nummernschild vorne anbringen kann, ohne sich die zentralen Luftöffnungen zu verbauen?
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Sunday, October 11th 2015, 12:15pm

In Frankfurt gibt es übrigens auch so etwas wie ein Pendant zur Klassikstadt Frankfurt, nennt sich Classic Remise Berlin und ist für Autoaffine ein absolut sehenswerter Ort. Wie in Frankfurt kann der Privatier hier gläserne Boxen anmieten, hat Strom und Zugang (wie der genau funktioniert, weiss ich allerdings nicht), es gibt Werkstätten für alles Mögliche - nicht nur beschränkt auf Auto´s, sondern es gibt auch eine Menge Motorräder), es gibt sowohl modernes als auch Oldtimer zu bestaunen und zu kaufen. Ich war allerdings an einem Sonntag da, da hatten die Händler alle zu und nicht jeder hatte seine Fahrzeuge zugänglich in der Halle stehen. Aber allein bei einem einzelnen Händler standen Porsche Carrera, Porsche 918, Ferrari 458, Bugatti Veyron und sogar 2 (!) Ferrari La Ferrari rum - die allerdings im abgeschlossenen Showroom. Ich hab mit dem Handy ein paar Bilder geschossen, war leider zeitlich etwas unter Druck und konnte dort keine Stunden verbringen - was aber bestimmt problemlos möglich ist
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Sunday, October 11th 2015, 12:21pm

hab natürlich nicht alles fofografiert...
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Sunday, October 11th 2015, 12:27pm

trotzdem gibt es noch einige Bilder...
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Sunday, October 11th 2015, 12:32pm

noch mehr Bilder
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Sunday, October 11th 2015, 12:36pm

und der Rest
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Sunday, October 11th 2015, 2:38pm

Geile Bilder hast Du da geschossen, Rainer.

Alle Autos sind voll mein Geschmack und mit der 6 Zylinder Benelli bin ich großgeworden, denn mein Vater hatte diese als Rennmaschine.
Wenn ich an den Klang denke, läuft es mir heute noch eiskalt den Rücken runter.
Geschwindgkeit ist nicht immer alles und das war das Pendant zur CBX später, leider sehr anfällig.

Der NSX wirkt in diesem Rot m.E. nicht wirklich rassig, leider, und was mich am meisten stört, sind die ganzen großporigen Plastiklüftungsgitter rund ums Auto.
Die soll mal einer sauber halten!

Im übrigen denke ich so wie Du.
Der Ford GT wird sich in USA viel besser verkaufen als der NSX.......und die Amis fahren nächstes Jahr damit schon in LeMans.
Bin einmal gespannt, ob Honda bis dahin wirklich den X zum Verkauf anbietet.
Mein Motto:
Die Freude an Qualität währt länger als die am niedrigen Preis.

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Sunday, November 1st 2015, 10:24pm

Heute war so ein ganz nebliger und grauer Tag in meinem Kaff - also den 350Z angeworfen (der X ist ja schon im Winterschlaf) und auf die Suche nach der Sonne gegangen. In Frankfurt in der Klassikstadt wurden wir dann fündig. Und ich konnte mich mal wieder ein wenig an einem McLaren MP4-12C satt sehen - einer steht noch in einer Box dort. Für mich immer noch das schönste Auto nach dem NSX, der Nachfolger 650 gefällt mir weniger, auch wenn er besser performen soll. Der Besitzer meines Studio´s hat sich ja vor kurzem bei Rainer Dörr einen Aventador als offene Variante (heißt der dann Spider?) bestellt und kriegt ihn wohl im Februar geliefert. Ebenso hat er auch noch einen Ferrari 488 bestellt und überlegt wohl, ob er seinen 458 behalten oder verkaufen soll. Ein Problem, welches ich auch gerne hätte... :D
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