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  • »r32racer« ist der Autor dieses Themas

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Mein Auto: Mini John Cooper Works S, Ferrari 550 Maranello

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1

Montag, 27. August 2007, 18:57

Neue Felgen für den Porsche

Hi,

meine neuen Felgen auf dem Cayman. 19 Zoll Schmiedefelgen ultraleicht von Sporttechnic aus Japan. Gewicht der 8,5x19 Felge beträgt 8,4 kg und der hinteren 10x19 Felge 8,9 kg. Fotos wurden vom Tuner gemacht.

Auf die Fotos klicken für Original-grösse (Vorsicht sehr gross).






Bushido - The way of the warrior

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Homer

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Mein Auto: BMW 325i

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2

Montag, 27. August 2007, 19:27

Die Felgen passen optisch sehr gut zum Cayman.
Sieht echt nice aus.

Hong

Administrator

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3

Montag, 27. August 2007, 19:42

sehr gut ausgewaehlt :]

:respekt:

HondaCruiser

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4

Montag, 27. August 2007, 20:06

kann mich nur anschliessen! Passt sehr gut

RL35

Profi

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5

Montag, 27. August 2007, 20:22

exzellente wahl. kein schnick schnack, puristisch aber elegant. guter kauf! :]

mir ist soeben was aufgefallen: an einer der hinteren felgen haben sie massig gegengewichte geklebt. wieso? war der reifen unrund?
V8 + R4 Turbo = V12 Turbo :D | 87er CA5 Honda Accord 2.0i-16 | 87er Honda CRX 16V voll restauriert

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GSI

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6

Montag, 27. August 2007, 20:28

Super schöne Felgen! Hast Du echt klasse ausgesucht! :]
Life is too short to live without risk.

  • »r32racer« ist der Autor dieses Themas

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7

Montag, 27. August 2007, 20:43

Zitat

war der reifen unrund?


Jap. Ist der Reifen.
Man muss auch bedenken die Felge ist riesig: 10 x 19 Zoll. Sowas wird nicht mit 10 Gramm ausgewuchtet wenn der Reifen drauf ist.
Bushido - The way of the warrior

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Timekiller

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8

Montag, 27. August 2007, 21:49

Sieht sehr gut aus!
__________________________________________________________________
"Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist nur eine vorübergehende Erscheinung."
- Kaiser Wilhelm II. (1859-1941)

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9

Montag, 27. August 2007, 21:50

wenn ich das richtig seh sind das maximal 70 Gramm...

Das kommt schon mal vor auch bei kleineren Felgen, das wird schlimmer je weiter innen man die gewichte an die Felge kleben muss, deswegen braucht man bei Stahlfelgen auch vergleichsweise wenig Gewicht weil die ganz außen angeschlagen werden.

Wobei es oft hilft den Reifen auf der Felge "weiterzudrehen", weißt du ob sie das Probiert haben beim montieren udn das die "beste" Position war?
:rolleyes: ECOTEC statt VTEC :rolleyes:

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10

Montag, 27. August 2007, 21:55

Beim EVO haben die Japsen die Gewichte aussen an die Felge geklebt. :D Sieht nicht berauschend aus ist aber viel effizienter. :)
Die haben den Reifen mehrmals gedreht. Blieb aber bei 64 Gramm Abweichung. Der Reifen hat irgendwie an der Stelle ne Unwucht. Der Reifen läuft aber nach der Auswuchtung absolut perfekt und rund. :)
Bushido - The way of the warrior

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11

Montag, 27. August 2007, 22:03

Es war auch ein Kreuz die Felgen herbeizuschaffen. Lieferzeit über 1 Monat. Die Japaner haben sich viel Zeit gelassen. ;) Danach lagen die Dinger über 1 Woche beim Zoll.
Bushido - The way of the warrior