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Hallo,

jetzt hätte ich beinahe vorhin den Cayman geschrottet.
Ich war unterwegs nach Hause und ich hatte es eilig. War schon dunkel und es hatte den ganzen Tag geregnet. Ich wollte von einer AB auf eine andere drauf die eine Etage höher liegt als die andere.
Die Auffahrt zur AB ist eine ganz tückische Kurve. Sie hat erstens eine Steigung und macht so in der Kurvenmitte den Radius zu. Kurzum sie ist schon im Trockenen ein Erlebnis zu fahren aber im Nassen... .
Natürlich kenne ich diese Strecke wie aus dem Bilderbuch aber ich sage mal genau diese "Routine" hätte mich beinahe Kopf und Kragen gekostet.
Normalerweise nehme ich im Trockenen die Kurve so um mit ca. 90-100 km/h in Angriff. Bremse vielleicht dann leicht ab aber ansonsten geht es dann recht gut rum wobei man bei diesem Speed die Querbeschleunigung schon recht gut merkt. Der Wagen taucht in die Kurve ein und man wird förmlich in den Sitz gepresst. Kein Problem aber.
Mein Fahrfehler war schlicht und einfach dass ich die Traktion im Nassen überschätzt habe. Meine Reifen sind nämlich schon auf ca. 5,5 mm runtergefahren hinten. Und die Michelins haben leider den Nachteil dass sie mit nachlassendem Profil auf Nässe eher allergisch reagieren.

Kurzum ich bin mit knapp 70 Sachen in die Kurve rein und wie eine Vorahnung wusste ich beim Beginn der Kurve:" das schaffste net". Der Wagen geht rein und genau im Scheitelpunkt der Kurve wird auf einmal das Heck sehr leicht und beginnt sich einzudrehen. Den Kammschen' Kreis hatte ich da wohl endgültig überfordert.
Mir kam das Ganze wie im Zeitlupe vor.
Das Heck kommt raus und ehe ich mich umsah hatte ich schon den Fuss auf der Kupplung und wollte das Lenkrad gegensteuern. In dem Moment leuchtete ein kleine Anzeige auf'm Armaturenbrett auf mit Hinweis "PSM aktiviert". Der Wagen stabilisierte sich von ganz alleine kam wieder richtig rum (oder war ich es?) und das Heck beruhigte sich augenblicklich wieder. Hören konnte man nix. Kein Reifenquietschen oder Scharren. Lag wohl auch an der nassen Strasse.

Kurzum nix passiert. Kein Einschlag in der Leitplanke. War im ersten Moment ein wenig perplex.
Ich kann jetzt nicht mit Sicherheit sagen wer denn nun mehr dazu beigetragen hat einen Unfall zu verhindern: das ESP oder mein (bescheidenes) Fahrkönnen. Fakt ist seit ich jetzt dass Porsche-PSM in Aktion gesehen habe meine Meinung über elektronische Fahrhilfen etwas besser geworden. Bin zwar immer noch der Meinung dass dieses ganze Elektronik-gedöns zuviel ist im Auto aber in meinem speziellen Fall hier wäre es 50:50 gestanden ohne ESP. Einschlag oder kein Einschlag?

Es war übrigens mein erster richtiger Fahrfehler seit ich den Porsche habe denn ich fahre dieses Auto eigentlich mit dem höchsten Respekt und Vorsicht eben weil ich um das Potential weiss.

Zitat

Hast Glück gehabt... bedank dich beim PSM!

Jop gebe ich ohne Weiteres zu. Mein Gegenlenken und Auskuppeln haben vielleicht die Situation nicht eskalieren lassen aber das Auto beruhigen geht einzig und alleine auf's Konto vom PSM. Aus reiner Vorsicht lasse ich das PSM bei üblem Wetter immer auf höchster Eingreifstufe.
Hätte ich es auf Sport- oder Rennbedingungen eingestellt dann wäre es vielleicht ganz anders ausgegangen.