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aluteil

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1

Mittwoch, 10. März 2010, 23:17

Variable FW-Verstellung

einige von euch haben evtl. auch manchmal gewisse.. ich sag jetzt mal "schwierigkeiten" aufgrund der fahrzeug-höhe bei schwellen, einfahrten, abfahrten, garagen etc.

dieses problem haben natürlich auch unzählige andere fahrzeuge und daher gibt's mittlerweile auch enstprechende lösungen dafür… per knopfdruck :]

im vordergrund steht bei allen veränderungen am farhwerk natürlich auch die auswirkung auf das fahrverhalten. folgende lösungen haben alle keinen einfluss auf das fahrverhalten des fahrzeugs, da die hydraulik in zusammengezogenem zustand fest verbunden ist und keinerlei spielraum hat

ich hab 3 systeme hier aufgelistet, welche für den nsx in frage kommen würden, das ganze wird in das bestehende gewindefahrwerk integriert und ist mit den meisten nachrüst-fahrwerken und auch dem oem-fw kompatibel
ein grosser name in dem bereich ist Roberuta (JP), welche schon viele Carrera GT's, 430er, GT2 und ähnliche ausgerüstet haben
preislich liegt deren system jedoch auch am obersten ende und das preisniveau ist bei allen systemen ja schon relativ hoch
ein weiteres produkt wird von Umbrella Autodesign (US) (Prime-User: KANE) angeboten, welches spezifisch für den NSX entwickelt wurde. auf Prime gibt's auch schon genug members mit dem system, einige fahren nun schon über 2 jahre mit dem system herum
KW hat mittlerweile auch ein produkt in diesem bereich im angebot, ich bin mir jedoch noch nicht sicher, ob dies dann auch wirklich mit anderen gewindefahrwerken kompatibel ist, da das system nicht wie bei Roberuta und Umbrella oben befestigt wird.

die verstellmöglichkeit per knopfdruck variiert zwischen 4.5 cm und 7.5 cm je nach system und gewindefahrwerk, daher kann hier leider keine genaue übersichtstabelle erstellt werden
--> kann für jedes gewindefahrwerk individuell abgeklärt werden
die systeme sind jeweils immer nur für die VA oder aber auch als VA+HA variante erhältlich

die systeme sind in ausgefahrenem zustand grundsätzlich nicht für lange strecken gedacht
das fahrverhalten wäre aber ja auch aufgrund der hydraulik entsprechend "schwammig"
es ist eigentlich eher dazu gedacht kurz vor einer schwelle, einfahrt, garage… den wagen anzuheben und danach wieder herunterzulassen

wie gesagt, das fahrverhalten wird in zusammengezogenem zustand der hydraulik gemäss produzenten und erfahrungsberichten die ich bis jetzt gelesen habe NICHT beeinträchtigt
dafür spricht ja auch die tatsache, dass mehrere Carrera GT, F430, Murcielago, Gallardo, GT2, GT3 damit ausgerüstet sind und ich denke, dass fahrer solcher fahrzeuge sicher einen relativ hohen wert auf das fahrverhalten ihrer wagen legen

wer von euch wäre evtl. auch an solch einer lösung interessiert?

hier mal noch kurz ein paar bilder und links…
preise sind aus dem netz und selbstverständlich nur mal rein indikativ als anhaltspunkt/vergleichswert vermerkt



Roberuta
http://www.roberuta.com/about/index.html
http://www.topsecretjpn.com/roberuta.shtml
http://www.youtube.com/watch?v=8VgpkNnwIwg






Umbrella
http://www.umbrellaautodesign.com/conten…nt_pending.html
http://www.nsxprime.com/forums/showthread.php?t=89374
http://www.youtube.com/watch?v=g0mkjUd8NzI




KW HLS
http://www.kwsuspensions.ch/ch/kw_hls.php
http://www.youtube.com/watch?v=C45ngT6FSlE


hfg

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2

Donnerstag, 11. März 2010, 00:18

also soweit ich weiß , ist das kw kein system, daß man an andere fahrwerke dran machen kann / integrieren kann , sondern ein spezielles fahrwerk mit dieser zusatzfunktion. so sah es jedefalls aus, als ich es mal auf einer messe gesehen habe.

aluteil

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3

Donnerstag, 11. März 2010, 21:02

beim KW gibt's verschiedene varianten, auch eine für andere fahrwerke
ich muss mal noch abklären, ob dies auf's TEIN od. ähnliche passt

hfg

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4

Donnerstag, 11. März 2010, 22:03

zu kw. ja, haste recht ;)

KW HLS (Hydraulic Lift System)
Das HLS kann zum einen in Kombination mit einem KW Gewindefahrwerk installiert werden. Zum anderen bietet KW eine komplette HLS-Lösung aus Federn und Hydraulikeinheit als Nachrüstsatz für serienmäßige Gewindefahrwerke an. Die Hydraulikzylindereinheit wird am Gewindefahrwerk zwischen Federteller und Feder montiert. Ein programmierbares Steuergerät zur Pumpensteuerung und zur Verarbeitung des CAN Bus für die geschwindigkeitsabhängige Steuerung gehören ebenfalls zum Lieferumfang.

KW HLS (Hydraulic Lift System)
Das HLS kann zum einen in Kombination mit einem KW Gewindefahrwerk installiert werden. Zum anderen bietet KW eine komplette HLS-Lösung aus Federn und Hydraulikeinheit als Nachrüstsatz für serienmäßige Gewindefahrwerke an.

* Für Fahrzeuge mit wenig Bodenfreiheit zum einfachen Überfahren von Hindernissen
* Betätigung vom Innenraum durch Taster mit LED Positionsanzeige
* Automatische geschwindigkeitsabhängige Absenkung

http://www.kwsuspension.de/de/kw_hls.php




KW HLS Universal
Mit KW HLS Universal können getunte Showfahrzeuge mit wenig Bodenfreiheit je nach technischer Gegebenheit bis zu 45 mm angehoben werden, um somit Hindernisse problemlos überfahren zu können, die mit der regulären Fahrhöhe nicht überwunden werden können.

* Für Fahrzeuge mit wenig Bodenfreiheit zum einfachen Überfahren von Hindernissen
* Betätigung vom Innenraum durch Taster mit LED Positionsanzeige (optional mit Fernbedienung).
* Lange Lebensdauer durch schmutzunempfindliche innere Dichtflächen und zusätzlichen Faltbalg
* ...

http://www.kwsuspension.de/de/kw_hls.php

http://www.kwsuspension.de/HLSAnimation/index.html

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Hong

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Donnerstag, 11. März 2010, 22:27

halleluja ist das teuer...... ein anderer NSX fahrer kauft sich die teile fuer "kleineres" Geld.
bin mal gespannt...

aluteil

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Donnerstag, 11. März 2010, 22:29

die preise sind echt sehr hoch
was gibt's denn noch für andere alternativen?

Hong

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Donnerstag, 11. März 2010, 22:56

H&R war das glaub ich. Messepreis 800 Euro.
ich check das nochmal......

aluteil

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Freitag, 12. März 2010, 09:37

wow, das wär natürlich genial zu sonem preis !!

nsxray

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Samstag, 27. März 2010, 16:11

Bin letzten Dezember in Essen auf der Messe bei allen vor Ort anzutreffenden Anbietern rumgeeiert. Außer KW hat wohl keiner was für andere Fahrzeuge als Porsche anzubieten. Und KW macht auch Messepreise, keine schlechten! Wer Interesse hat, kann ja vielleicht mal auf die Bodenseemesse fahren - irgendwas mit Tuning? - da ist KW wohl auch. Kann ich ja mal checken, hab Kontakt zu denen.
nemo me impune lacessit

aluteil

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Sonntag, 28. März 2010, 17:34

jep da werd ich auch hingehen und mich mal umschauen
bei den KW-Preisen würde ich wahrscheinlich eher auf die variante von nsxprime gehen
evtl. gibt's aber ja eben noch wie von Hong erwähnt was von H&R
mal schaun

hfg

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11

Sonntag, 28. März 2010, 19:09

--> tuningworld bodensee http://www.tuningworldbodensee.de/

_______________________________________-
das hab ich noch gefunden zum thema höhenverstellbares fahrwerk
http://www.rd-tanabe.com/guide/suspention/01.html
nur wer soll das verstehen ?(

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »hfg« (28. März 2010, 23:21)


aluteil

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Donnerstag, 22. April 2010, 13:27

ich habe nun leider bei H&R nichts zu dem thema gefunden.
Hong weisst du evtl. mehr zu der variante, die auf der messe für EUR 800.- angeboten wurde?

vielen dank

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Hong

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Donnerstag, 22. April 2010, 14:28

nee leider nicht. NSXRay hat mit H&R auf der Essener Motorshow letzten Winter gesprochen.
Schick ihm mal ne Mail ;)

Hong

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Samstag, 24. April 2010, 01:15

http://www.youtube.com/watch?v=ys6zCuSJIYQ&feature=related

gerade gefunden :D ich hoff es wiegt keine 50kg das system :cool:

aluteil

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Samstag, 24. April 2010, 19:26

ok vielen dank, ich werd mal mit ihm schauen

das auf dem video ist jedoch nicht das von H&R, sondern das Umbrella VRH, welches ich im ersten post beschrieben habe

hfg

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Montag, 3. Mai 2010, 14:41

sorry doppelt, bitte löschen

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