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Monday, November 9th 2020, 12:09pm

Hallo Michael,

Danke, freut mich, dass Dir die Teile gefallen.

Hoffe sehr, dass wir uns bald (nächsten Monat) treffen können, mal schauen, was unser Regiment für den Dezember noch so alles an Restriktionen raushaut.

Bleib gesund und paß auf Dich auf.
Bis bald.
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NSX-K

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Monday, November 9th 2020, 1:49pm

@Detlef, Du hast Post :wink:

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Saturday, November 14th 2020, 3:12pm

Weitere vorbestelte Procar cf cooling panels sind jetzt produziert und versandfertig.
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NSXSennaR

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Tuesday, November 17th 2020, 1:11pm

Wow, das Panel sieht fantastisch aus.
Hast Du dieses Teil am Samstag auch auf Lager, wenn Peter und ich die NSXR Haube bei Dir abholen kommen?
Freue mich.

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Friday, November 20th 2020, 10:25pm

Zitat

Wow, das Panel sieht fantastisch aus.
Hast Du dieses Teil am Samstag auch auf Lager, wenn Peter und ich die NSXR Haube bei Dir abholen kommen?
Freue mich.


Danke.
Es ist alles vorbereitet, das Häubchen glänzt und wiegt nur schlappe 1.950g. :D
Das sind 25% von der OEM Alu Haube.

Panel ist auch noch eines hier, ich habe einige Carbon Teile zur Bemusterung vorbereitet.
Allerdings ist dieses Teil bereits verkauft, kann aber innerhalb von 8 Wochen nachproduzieren.
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Sunday, November 22nd 2020, 2:04pm

@Maik

hier noch ein Bild von dem Procar BBK Kit für NSX VA
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Tuesday, November 24th 2020, 12:10am

BTW....so sieht übrigens ein NSX aus, wenn man die eigene (hübsche) Frau zu Hause läßt und alleine mit dem NSX zum 24h Rennen nach LeMans fährt.....Respekt.

Ich würde mich das nicht trauen..... :up:
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Wednesday, November 25th 2020, 10:09am

@Maik

Bremsscheiben sind gemessen, sind top.
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sborsti

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Monday, November 30th 2020, 1:55pm

Bremsscheiben

...und wie sieht es mit der Bremsscheiben Dicke aus? Seitenschlag ist ein Thema, doch die mögliche Dickenabweichung über den gesamten Umfang gesehen führt zu grausamem Bremsrubbeln. Da genügen bereits wenige hundertstel Millimeter... Ich habe bereits einmal viel Geld für genau solche Scheiben ausgegeben, der Leser weiß, wovon ich spreche!

Gruß

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Monday, November 30th 2020, 4:43pm

Zitat

Bremsscheiben Dicke


27,91 mm Dicke auf der ganzen Scheibe an 6 Punkten mit Micrometer gemessen, keine Abweichung, also Werte wie eine neue Scheibe, wobei es da auch Toleranzen von mehreren 1/100mm gibt.
(AP Abfahrgrenze in der Dicke =26 mm)

Lt AP und auch wohl Honda NSX WHB beträgt die Seitenschlaggrenze 1/10mm, wobei eine neue Scheibe schon 3-4/100mm Seitenverzug haben kann.
Etwas Seitenschlag ist sogar gewollt, damit die Bremsbeläge immer wieder zurückgedrückt werden.

Das Problem für das Chattering sind oft die Beläge, die durch das Spiel in den Halteklammern am NSX Bremssattel oft noch 1-3mm über den äußeren Radius der Bremsscheibe wandern.
Das muß man penibel beim Einbau überprüfen.

Solch eine BBK Anlage (NEU) muß auch immer ordentlich eingebremst werden, sonst gibt es gleich Hitzeverzug.
Da gibt es verschiedene Prozedere und Philosophien, aber das kann man bei diversen Bremsbelagsherstellern nachlesen.
Ich habe da mein eigenes Prozedere, dass mir ein Bremsenmann von Endless vorgegeben hat.

Ansonsten empfehle ich bei Seitenschlag ohne großartige Abnutzung der Scheibe ein stationäres, beidseitiges Abdrehen mit spezieller Vorrichtung.
Wir bieten dieses Verfahren an, mein Maschinenbauer bearbeitet die ganzen Audi Bremsanlagen, die damit extreme Probleme haben. (R8, TTRS, RS3+4 etc)
Auch für diverse Rennteams (Ferrari Challenge und Porsche Sports Cup ) in unserer Region.
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Wednesday, December 2nd 2020, 2:10pm

Sämtliche Electronicbauteile für die neue Auflage der Procar NSX-R shift light kits sind jetzt fertiggestellt und getestet.
Maßgeschneidert für den JDM NSX-R gauge cluster kit.

Das wird aber definitiv die letzte Auflage dieser Kits sein, dann ist mit dem riesigen Aufwand Schluß und ich lasse mich nicht mehr breitschlagen. :)

Einstellungsoptionen:
Frei programmierbarer Range (in 100 U/min Schritten) um die grüne und rote LED zum Blinken zu bringen.
(z.B bei 7.200 U/min blinkt die grüne LED, bei 7.700 U/min startet die rote LED)

Der zweite Controller dient zum Einstellen der Blinkgeschwindigkeit der beiden LED's.
Am Controller selbst ist ein Testknopf und eine Kontroll-LED eingebaut, die Geschwindigkeit des Blinkens der LED'sim Drehzahlmesser wird mittels einer Einstellschraube vorgenommen.
Kann aber mit diesem Feature am Controller selber simuliert werden, also wenn der NSX steht, beim Fahren wäre so etwas schlecht. :D

Einfacher Einbau, Rundsteckverbinder Schnellverschluß, um Tacho und Controllereinheit schnell zu separieren, also alles durchdacht.

Der Prototyp dieses Kits ist seit 2005 in meinem NSX eingebaut und funktioniert seither top.
Ein wirklich nettes Gimmick, damit wird sogar das Original getopt, da alles frei einstellbar ist.

Preis und weitere Einzelheiten zu den cirucit boards auf Anfrage
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Yesterday, 11:55am

Zitat

Procar BBK Kit für NSX VA


Der Kit ist verkauft.
Bitte keine Anfragen mehr hierzu, ich kann nur noch neue Kits liefern.
Danke
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Yesterday, 12:04pm

Bezgl. der gelben Tachonadeln für meine NSX-R Replika Tachoscheiben habe ich nun auch das letzte Feintuning hinbekommen.
Durch Kontakte nach Japan habe ich den Farbcode der Originalnadeln erhalten.

Nun sieht das ganze so aus......kann man auch ohne die Tachoscheiben verwenden wie beim NA1R JDM
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