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Sunday, July 7th 2019, 10:22am

Gute Neuigkeiten....

habe heute morgen erfahren, dass ich noch 2 neue NSX-R engine covers aus Japan bekommen werde.
Bin jetzt seit 6 Monaten dran, jetzt hat es endlich geklappt.

Wie einige andere Teile sind diese covers out of production, es gibt einfach keine mehr.

Die Gummis, die Montagekits und die Adapter für den Umbau beim Targa habe ich an Lager.

All die nachgebauten Dinger sind einfach Mist.
Entweder sieht die Oberfläche Scheiße aus, ganz zu Schweigen von der Unterseite, dann ist die Verklebung des Meshes miserabel und das Mesh flattert und klappert.

Ich habe schon einiges gesehen, für mich gibt es nur das Original.
Da passt alles.

Man muß leider heutzutage trotzdem wirklich alle Teile, die von Honda kommen, prüfen.
Bisher hatte ich 2 Original engine covers, wo sich Teile der Verklebung gelöst hatten.
Mußte ich dann selber sehr aufwendig reparieren.......Dürfte nicht passieren, ist aber leider so.
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Wednesday, July 10th 2019, 6:26am

Modulo NSXR Fahrwerk.
Bekomme ich im September für einen Kunden in USA.
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Friday, July 12th 2019, 11:42am

Danke Honda.

Thirty years ago, the original Honda NSX changed the way the world viewed Honda. At the time, nobody could have imagined that the company was hell bent on taking on Ferrari and Porsche in the race to build the world’s greatest sports car.

https://www.hondaengineroom.co.uk/cars/n…bile-tour-2019/
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Tuesday, July 23rd 2019, 6:08am

Am Wochenende findet das 24h Rennen in Spa statt.

Diesmal sind 2 NSX GT3 am Start, also Daumen drücken.

Bild vom Vortest....schönes Auto.

Es haben 70 Autos genannt, das bedeutet auf einer Strecke wie Spa befindet sich dann theoretisch alle 100m ein Auto.
Da sind viele Crashes vorprogrammiert, aber für die Zuschauer wird das grandios.

NSX Treffen findet in diesesm Jahr meines Wissens nicht statt.

Das Rennen kann hier live verfolgt werden:
https://www.motorsport-total.com/langstr…cpain-gt-series

Später dann auf youtube relive komplett.
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Wednesday, July 24th 2019, 6:10am

NSX gen2 Produktion läuft weiter, obwohl sich das Auto weiterhin nicht wirklich gut verkauft.

Preise purzeln, ich denke im nächsten Jahr sind die billigsten gen 2 und die teuersten gen 1 pari.
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Thursday, July 25th 2019, 7:31am

Honda hat den Fehler 2mal gemacht, wobei es heutzutage viel mehr Supercar Auswahl gibt und daher schwieriger zu verkaufen?

Schlechtes Marketing, keine Markpositioninerung, keine Events mit dem Auto im großen Stil wo man Neukunden fangen könnte, usw. Das machen eigentlich alle Hersteller von Supercars viel besser. Wenn ich mir überlege was sogar Nissan Europa mit dem GTR gemacht hat, dann kann man bei Honda nur die Hände übern Kopf zusammenschlagen. So verkauft man keinen Sündteuren Sportwagen.

Die neue Corvette wird sich dagegen wie die warme Semmel verkaufen! :wink:
www.atr-racing.com NSX und ITR Ersatzteile, Import Tuningteile, oem Honda Teile

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Thursday, July 25th 2019, 8:38am

Wenn die Corvette nach DE kommt, mag das sein.
Wobei der Markt für Corvette in DE / EU ja auch nicht so riesig ist.

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Thursday, July 25th 2019, 8:53am

Das Marketing von Honda ist wirklich eine Katastrophe und auch die kommende Modellpallette wird nicht jedermans Sache.....auch meine nicht.

Wenn man sich einmal intensiv mit dem Thema Hybrid NSX beschäftigt, dann ist das eigentlich ein spannendes Thema.
Wenn man dann allerdings einmal durchdenkt, auf was man als Besitzer alles achten muß, dann ist das Thema schnell durch.
Man kann das Auto nicht einmal zuhause einfach anheben etc......also für Schrauber (wie mich) ungeeignet.

Die meisten anderen Mitbewerber sind da unproblematischer zu servicen und haben auch noch diverse andere Vorzüge.

Preislich hätte der NSX nie so hoch liegen dürfen, da hätte man sich als Aussenseiter in der Tat an Corvette orientieren müßen.
Heutzutage gibt es wirklcih so viele geile Auto, die richtig gut sind und auch halten, da ist die Luft schon sehr dünn für so ein Experiment.

Jetzt kommt sowieso der E Antrieb, dann ist das Thema durch.
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Thursday, July 25th 2019, 3:40pm

Spa ist schon geil.

Mittwochs fahren sämliche Kollegen mit den Rennautos von der Rennstrecke aus nach Spa, das sind etliche Kilometer Landstraße.
Dort stehen die Autos mitten in der Stadt und können bewundert werden.
Bei 6:40 min kommen 3 FK2R's (bin aber nicht dabei) ins Bild, das heimliche Topmodell von Honda.... :D...danach die beiden GT3 NSX.
Wenn man sieht, was die anderen so alles auffahren, dann ist das sehr 'sparsam'.
Nun ja, aber besser als nix. :)

Soundtechnisch und optisch alles wunderschön, Gott sei Dank ist man via youtube fast live mit dabei.
Hoffe es gefällt euch....also Lautsprecher auf und HD einstellen.
(Die Verlinktaste für youtube geht leider seit diversen Board-Abstürzen nicht mehr)

https://www.youtube.com/watch?v=dbItVdj961w

https://www.youtube.com/watch?v=4n0GQY4otCQ&t=280s

Hab versucht, hinterher zu kommen, bin aber kläglich gescheitert. :)
Die Go Pro 7 funktioniert, auch mit 4K (über Firefox sind 2160p möglich, aber nur angemeldet).
Der Halter ist noch noch nicht perfekt, kommt im Herbst, dann kann es losgehen.
https://www.youtube.com/watch?v=BxiJql-SER8
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Friday, July 26th 2019, 10:42am

Nach meinem Urlaub muß ich für einen japanischen NSX-R NA2 Kunden eine neue NA2R Haube bauen.

Seine originale Honda Kohlefaserhaube (#60100-SL0-Z10ZZ) hat sich verabschiedet, kostete zum Schluß fast 15.000 Euro neu bei Honda, ist aber nicht mehr zu bekommen.
Er hat sich entschíeden, eine meiner Procar NA2RR cf Hauben zu bestellen, da er diese Haube am NSX meines japanischen Geschäftspartners schon gesehen hat.

Groß Ehre für mich, zum ersten Mal rüste ich einen originalen NSX-R mit solch einem Teil aus (ausser damals den sport auto NSX-R)
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Friday, July 26th 2019, 12:25pm

Zu verkaufen:
4x Dixcel Z Bremsbeläge (neu) VA + HA komplett
für Honda Civic FK2R
incl HTCR Bremsbelüftungskit (neu)

Sonderpreis: 650 Euro incl.Versand
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Saturday, July 27th 2019, 1:55pm

Die Haube wird irgendwann auch mal meine sein.
Denke nächstes Jahr.
Bin immer am überlegen, wie man das mit dem Waschen macht.
Dass da kein Wasser reinläuft.
Am besten ne Abdeckung drüber während dessen

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Sunday, July 28th 2019, 12:03am

Da gibt es eine schöne, simple Lösung von mir.

Bei mir wird unter dem Häubchen nichts nass! :-]
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Thursday, August 22nd 2019, 10:49am

Aktuell sind 2 Rennwagen auf dem Markt zum Verkauf

https://racecarsdirect.com/Advert/Detail…gt-2---11-of-11

und mein altes ADAC GT Auto, dass ich vor ein paar Jahren verkauft habe.
Steht für eine irrsinnige Summe zum Verkauf, da wird sich wohl kaum ein Käufer finden, zumal die meisten guten Teile ausgebaut sind.
Wurde vom Verkäufer umfoliert und sieht jetzt so aus wie der NSX, der letztes Jahr beim 24h Spa bei Honda gestanden hat und vor fast 30 Jahren einmal in Spa beim 24er mitgefahren ist.

https://racecarsdirect.com/Advert/Detail…actory-race-car

Mal gespannt, ob sich die Autos verkaufen....
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Thursday, August 22nd 2019, 9:25pm

Das ist der Springbok ADAC NSX. Den hat der schon über 12 Jahre. Ich war 2008 dort mir den ansehen, wie er noch um 80000 Euro inseriert war. 2006 war der sogar um nur 40000 Euro drin. Kann mich genau erinnern, weil ich mir noch immer in den A beissen könnte. Auch habe ich mir die ganzen LeMans Teile angesehen was der im Lager außerhalb Hanovers hatte. Eben viele dieser gelben MAg.-Querlenker, seq.-Getriebeersatzteile, Trockensumpf, usw.....hab einige Fotos gemacht. Das war übrigends schon der NSX der bei Honda letztes Jahr in SPA stand.
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Friday, August 23rd 2019, 9:11am

Zitat

Das ist der Springbok ADAC NSX. Den hat der schon über 12 Jahre. Ich war 2008 dort mir den ansehen, wie er noch um 80000 Euro inseriert war. 2006 war der sogar um nur 40000 Euro drin. Kann mich genau erinnern, weil ich mir noch immer in den A beissen könnte. Auch habe ich mir die ganzen LeMans Teile angesehen was der im Lager außerhalb Hanovers hatte. Eben viele dieser gelben MAg.-Querlenker, seq.-Getriebeersatzteile, Trockensumpf, usw.....hab einige Fotos gemacht. Das war übrigends schon der NSX der bei Honda letztes Jahr in SPA stand.


Ja, mein alter NSX wurde von Springbok gekauft, war im November 2003.
Ich könnte mir auch noch in den A beißen, dass ich ihn damals so günstig verkauft habe.

Dieses Fahrzeug hat aber letztes Jahr nicht in Spa gestanden, hierbei handeltes es sich um das Original Teilnehmer Auto von 1993 24h Rennen in Spa.
Wer Besitzer dieses Wagens ist und wo das Fahrzeug steht, war bisher für mich uninteressant.

Mein alter NSX wurde letzes Jahr erst nach dem 24h bei Springbok foliert, wahrscheinlich um besserer Verkaufschancen zu erreichen.

Auto war ideal für Trackdays auf dem HHR und in Spa.

Im September 2003 und bin ich damit letzmalig in Spa gefahren, vorher in 1999.
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Friday, August 23rd 2019, 2:09pm

Angeblich wird das Auto bei WIesböck serviciert und einmal im Jahr fährt Springbok am Sachsenring. Was ich lustig finde ist die lower rear valance für das kurze Kennzeichen, wobei die Stoßstange den Ausschnit fürs lange KZ hat. *g*
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Friday, August 23rd 2019, 4:24pm

Ja, da hat jemand Teile gemixt. :)
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Saturday, August 24th 2019, 6:38am

seit langer Zeit mal wieder frische Luft schnappen.....
Fahrt zur WRC Rallye im Saarland.
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Saturday, August 24th 2019, 12:56pm

Das Saarland ist doch wunderbar.......(Bostalsee mit Rallyestadt)
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