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Profi
Registrierungsdatum: 27. März 2010
Mein Auto: NSX, Edelstahlspüle DMC12, Smart 451 F2 und MP4-12C
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Registrierungsdatum: 26. Februar 2010
Mein Auto: NSX NA1+E46 M3 Cabrio+E38 V8; EE8+EE9 *sleeping*
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Mein Auto: Honda NSX, Mercedes SL, VW Passat 4 Motion BiTurbo, Mercedes GLK, VW Golf 7, Kawasaki KFX700
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Mein Auto: Honda NSX, Mercedes SL, VW Passat 4 Motion BiTurbo, Mercedes GLK, VW Golf 7, Kawasaki KFX700
Zitat
BTW, warum sind die TP zweiteilig bei Dir?
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Fortgeschrittener
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Ja, das sieht doch mal sauber aus.....
Hatte Deinen NSX untenrum anders in Erinnerung, da hast Du dir aber Arbeit gemacht.
Lackiert oder gestrahlt?
Die Test pipes sind auch klasse verarbeitet, von wem sind die?
Die vordere Lambdasonde sitzt bei Dir sehr servicefreundlich.
Aber was ist mit Deiner Ölwanne passiert?
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Fortgeschrittener
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Du hast an Deinem NSX gar kein Massekabel vom Motor zur Spritzwand vorne......habe ich so noch nie gesehen
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Fortgeschrittener
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