hfg Vorstellung ;)

hfg

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1

Dienstag, 23. Februar 2010, 02:16

Noch nicht lang den Führerschein und 2 unwichtigen Autos unwichtiger Marken hatte ich Gelegenheit einen WAHNSINNSSCHNELLEN CRX AF 100PS

zu kaufen, der lief damals unglaubliche :shock: 205 , auch im Drift auf ner Autobahnkurve (an die Herren in grün: wenn das nicht rechtens war ist es verjährt) :lol:

Nach vielen spassreichen jahren und wenig verlust ergab sich ein CRX 1,6i VTEC 150PS 8000umin,

der saugte die strasse irgendwie dramatisch unter sich durch und fuhr tacho ZWEIHUNDERTFÜNFUNDVIERZIG.
damals gabs noch fast garkeine fettgefressenen übermotorisierten gradausrenner von marken die ich nicht nenne.(von denen auch keine den ersten serien-vollaluwagen gebaut hat)
und jetzt kommts
1997 konnte ich nach beruflicher neuorientierung einen NSX kaufen und seither ist das das größte für mich und ich bin glücklich.

unter ziegen

jetzt

mit type-r-stabi (vorn)

da läuft der spass rein

more to come

DANKE HONG!!!!!!!!!!!!

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Hong

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2

Dienstag, 23. Februar 2010, 02:35

das mit den crx´n hab ich gar nicht mitbekommen

immer wieder neues

Hondaboard @ FACEBOOK

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hfg

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3

Dienstag, 23. Februar 2010, 02:38

da warste mit 100ps noch schneller als 80% aller fahrzeuge

)

die 245 waren dann im ee8 echt überirdisch, das war mal ne geile radaubude. ich weine beiden noch hinterher. sollte ich mal im lotto gewinnen stell ich mir beide auch noch hin - ZUSÄTZLICH

VERSTEHT SICH

) - topgepflegt

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Timekiller

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4

Dienstag, 23. Februar 2010, 08:09

Fein Fein, nette Storry, wenn auch recht übersichtlich...!

Was ist denn aus den CRXn geworden?

(und bezüglich der beruflichen Neuorientierung erwarte ich eine PN

) )

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"Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist nur eine vorübergehende Erscheinung."
- Kaiser Wilhelm II. (1859-1941)

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hfg

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5

Dienstag, 23. Februar 2010, 13:19

den AF hab ich schweren herzens verkauft, damits für den EE8 gereicht hat, den wiederum schweren herzens , damits für den NSX gereicht hat. beide waren aber top in schuß.
(p.s. den Af hab ich für 12500dm gekauft und nach 5 jahren für 8900dm verkauft

)

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HondaCruiser

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6

Dienstag, 23. Februar 2010, 14:58

leckerer Bericht.
Ich habe auch mit dem alten CRX angefangen. Bei mir war es aber ein AS. Der ging fast so gut wie die VTs später. Hoffe ich komme bald auch mal bei einem NSX an.

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hfg

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7

Mittwoch, 24. Februar 2010, 18:26

RE: hfg Vorstellung ;)

eislaufen

gefahren bis die landschaft glüht

mein goldstück

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Timekiller

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8

Mittwoch, 24. Februar 2010, 20:27

Kann es sein das Dein NSX noch im absoluten Originalzustand ist?

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MiStErB

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9

Mittwoch, 24. Februar 2010, 20:31

viel spass hier

und x fahrer sind mir die besten, teures auto kaufen und dann an der billigtanke stehen

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hfg

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10

Donnerstag, 25. Februar 2010, 00:20

Zitat

Original von Timekiller
Kann es sein das Dein NSX noch im absoluten Originalzustand ist?

ja, sieht so aus. als ich die OEM-ab-1997-Felgen schon hatte, bin ich nochmal mit den 93er-felgen nach frankreich in urlaub,
http://www.youtube.com/watch?v=xPc_D22W4yw
die hinterreifen voll abfahren (war ZU gründlich harhar) ansonsten sieht alles OEM aus. aber mittlerweile ist ein NSX-Type-R-Fahrwerk (federbeiner) und ein (s.o.) Type-r-frontstabi drin. auch die reifen sind irgendwie gewachsen von 205-50-15 u 225-50-16 auf 225-40-16 u 245-40-17. bis auf die vorderraddimension ist alles irgendwie NSX-orginal

http://www.youtube.com/watch?v=Ls0t02sJ7J0&feature=fvsr

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hfg

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11

Donnerstag, 25. Februar 2010, 00:21

Zitat

Original von MiStErB
viel spass hier

und x fahrer sind mir die besten, teures auto kaufen und dann an der billigtanke stehen

war nicht so billig wie sie aussah, aber cool zum bilder machen, mit sternenhimmel. wir hätten da nur mehrere nebeneinander drapieren sollen. wir warn ja mit 3 NSX dort