Prelude @ Hockenheim (movie)

Erleuchteter

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Freitag, 6. Mai 2005, 00:03

Zitat

Original von MiStErB

Zitat

Original von MiStErB
die nächstern euro fliessen erstmal in die wartung des bb1 :-(

unglaublich ich kann vorhersehen

Schau erstmal was genau passiert ist...! Alles wird gut!

Wenn "hätte ich" kommt ist "hab ich" weg!

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Hong

Administrator

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Mein Auto: Honda :-)

22

Freitag, 6. Mai 2005, 00:05

net schlecht

..... so sah es bei mir auch ungefaehr aus... nur hatte ich noch paar dreher mit dabei

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Preludegreen

Erleuchteter

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Registrierungsdatum: 9. Oktober 2003

23

Freitag, 6. Mai 2005, 00:31

Zitat

Original von Hong
net schlecht ..... so sah es bei mir auch ungefaehr aus... nur hatte ich noch paar dreher mit dabei

Hong du bist einfach nur :cool2:

Wenn "hätte ich" kommt ist "hab ich" weg!

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dr.dos

unregistriert

24

Freitag, 6. Mai 2005, 10:24

@preludegreen

echt ein schönes Video, man merkt, dass du etwas mehr Erfahrung hast. Es fällt mir vor allem beim späten jedoch sehr starken einlenken auf, im Vergleich zu den BMW´s.

Mein Respekt davor, wie du ans Limit gehst.

Würde mich noch über ein paar weitere Videos freuen.

ciao [dr.dos]

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Preludegreen

Erleuchteter

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Registrierungsdatum: 9. Oktober 2003

25

Freitag, 6. Mai 2005, 14:02

Zitat

Original von dr.dos
@preludegreen
echt ein schönes Video, man merkt, dass du etwas mehr Erfahrung hast. Es fällt mir vor allem beim späten jedoch sehr starken einlenken auf, im Vergleich zu den BMW´s.
Würde mich noch über ein paar weitere Videos freuen.
[dr.dos]

Schön das es Dir gefällt...
Das späte einlenken ist eigentlich nicht optimal, aber man muss bei den Touristenfahrten immer mit Verbremser anderer rechnen also musste ich das ein paar mal so machen...
Videos wird es sicherlich immer wieder mal geben... einfach in die Galerie auf meiner page schauen. Da hats ja bereits ein Nordschleifenvideo (nichts für Modemuser)...

Gruß

Wenn "hätte ich" kommt ist "hab ich" weg!

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Timekiller

Erleuchteter

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Registrierungsdatum: 24. September 2003

Mein Auto: Civic Type R FN2 / Mazda 6 Sport Kombi / Polo 86c

26

Freitag, 6. Mai 2005, 15:05

Jep, habe mir das Nordschleifenvideo auch schon angeschaut. Lohnt sich ebenso! Zum Schluß gabs noch ein bißchen Regen...

__________________________________________________________________
"Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist nur eine vorübergehende Erscheinung."
- Kaiser Wilhelm II. (1859-1941)

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dr.dos

unregistriert

27

Freitag, 6. Mai 2005, 15:43

@preludegreen

ups, daran kannst du gleich mal erkennen was ich für ein Profi bin.

Für mich sah es auf jedenfall ziemlich "professionel" aus.
Danke für den Tip mit dem Nordschleife Video, werde ich mir gleich mal ansehen...

ciao [dr.dos]

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Merlin86

Profi

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Registrierungsdatum: 6. Mai 2005

Mein Auto: Honda CRX ED9 '89

28

Samstag, 7. Mai 2005, 14:02

Habs mir auch angesehen, cooles Video! Man sieht wirklich das da wer Erfahrung hat, cool gefahren

Bist denen ja teilweise richtig weggezogen, ich sag nur Corsa und Polo

--- CR-X-treme ---

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Preludegreen

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Registrierungsdatum: 9. Oktober 2003

29

Samstag, 7. Mai 2005, 17:08

Freut mich das Euch das Video gefällt...

@dr.dos
Das Nordschleifenvideo ist bei sehr wiedrigen Witterungsbedingungen gemacht worden und ist eher so ein schnelleres Einrollen... hatte damals (2004) auch nicht so viel Erfahrung auf der Schleife.

@Merlin86
Einem Corsa/Polo wegzufahren erfüllt mich jetzt nicht wirklich mit Stolz

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Commander

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Mein Auto: crx eh6

30

Samstag, 7. Mai 2005, 20:09

ja echt gut.

man merkt das das nicht das erste mal war.
oder ist das dein alltagsfahrstil?

"Jahre lang wartet man auf den einen Moment...und auf einmal ist es schon Morgen!"
http://tuningcommunity.net.tf/

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Preludegreen

Erleuchteter

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Registrierungsdatum: 9. Oktober 2003

31

Samstag, 7. Mai 2005, 21:00

Zitat

Original von Commander
oder ist das dein alltagsfahrstil?

Auf öffentlichen Straßen bin ich total defensiv unterwegs... ich lebe den Durst nach Kurvengeschwindigkeit eben woanders aus. Ist auch viel sicherer. Will ja meinen geliebten Prelude nicht schrotten!

EDIT 31.07
Kommt denn jemand am Do. (04.0

an den Ring? Sollte es nicht wieder in letzter Sekunde abgesagt werden (und dann doch durchgeführt werden) werde ich da sein und noch ein paar andere Hondafahrer.

Gruss

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Preludegreen« (31. Juli 2005, 19:03)

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JAPANPOWER

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Mein Auto: Prelude JDM BB4 + BB3 mit H22a und 4ws

32

Sonntag, 31. Juli 2005, 19:39

muss ich gucken mein auto wird morgen die front lackiert und wenn alles gut geht habe ich am mittwoch sommerpneus endlich drauf
bremse ist auch komplett neu gemacht worden also perfekt für einen schnellen ausflug

aber wie gesagt hängt davon ab ob ich endlich nach 2 monaten wartezeit meine lochkreisadapter von RH geliefert bekomme

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saabo

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33

Sonntag, 31. Juli 2005, 20:54

habe den thread und das video erst heute gesehen: mir blieb die luft weg wie man den bb1 bewegen kann, wenn man das know how dazu hat. respekt. ich würde mir so eine fahrweise selbst ohne andere wagen nicht trauen

vorallem die kurvenfahrten waren imm ggs zum e30 herrlich anzuschauen.

btw: wird das auto denn nicht weichgeklopft beim überfahren der randstreifen, das muss sich doch mit der zeit auswirken auf das chassi oder?

saabo (der mächtig beeindruckt ist)

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Preludegreen

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34

Sonntag, 31. Juli 2005, 21:19

Zitat

Original von saabo
btw: wird das auto denn nicht weichgeklopft beim überfahren der randstreifen, das muss sich doch mit der zeit auswirken auf das chassi oder?

Freut mich das Dir das Video gefällt...

Zu Deiner Frage: Natürlich wird das Auto bei solchen Belastungen an seine Grenze getrieben und das tut sicher "weh". Aber es ist leergeräumt und hat noch zwei Streben drin, die den Kraftfluß etwas "entschärfen" sollten. Übrigens sagen doch alle das Preludes Sportwägen wären, also muss dann das Chassis das auch aushalten. Die schwächsten Punkte bei solchen Fahrten sind die Bremsen und die Reifen...die geben als erstes auf. In meinem Fall sind es die Reifen. Man kann keine 15Minuten damit, auf allerletzten Rille, fahren denn sie beginnen irgendwann zu überhitzen und schmieren dann nur noch! Am Hockenheimring ist das vor allem der vordere linke Reifen der "aufgibt"!

Gruss

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saabo

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35

Sonntag, 31. Juli 2005, 23:12

hallo,

ich hab gerade auf deinem link gesehen das du selber professionell fährst, würde es da nicht sinn machen auf "rennreifen" o.ä. umzustellen?
überhaupt interessant deine km-leistung mit dem wagen unter solchen einsatzbedingungen. ist vllt was drann mit "artgerechter haltung".
macht das 4ws die beanspruchung mit, grade hinsichtlich den randstreifen?

sorry der vielen fragen, aber ein bb1 der so gefordert wurde hab ich in deutschland noch nicht gesehen

viele grüße

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Preludegreen

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36

Sonntag, 31. Juli 2005, 23:22

Nun, da muss man jetzt unterscheiden...

Fall1: Ich halte damit ein Training und zeige den Schülern, die im ersten Turn hinter mir fahren, eine mögliche Ideallinie.
Fall2: Ich fahre zum eigenen Vergnügen.

Im ersten Fall fahre ich nicht "voll" dadurch ist die Belastung nicht so enorm.
Im zweiten Fall ist das so das ich erst zu den Rennstrecken fahren muss, was ja mit Slicks nicht ganz machbar ist. Das würde bedeuten das ich 4 Felgen mit Slicks/Semislicks haben müßte, die ich dann praktisch mitschleifen müßte.Da ich das nicht machen will hat sich die Geschichte schon erledigt.
Übrigens steigen die Belastungen, mit Reifen die höheren Grip generieren, enorm an...!

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saabo

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37

Montag, 1. August 2005, 15:33

ja, gut. wenn die anreise auf eigener achse erfolgen muß erklärt dies die reifenwahl.

die geringere haftung ist also auch ein vorteil bei der fahrzeugbelastung im rennbetrieb? daran hab ich noch gar nicht gedacht.

bekommt dein prelude eine besondere pflege (service) für seine einsatzbedingungen oder alles nach herstellervorgabe?

viele grüße

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Preludegreen

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38

Montag, 1. August 2005, 19:31

Wir müssen mal den Begriff "Rennbetrieb" klären. Ich fahre mit dem BB1 keine Rennen. Dazu ist der BB1 zu schwer/langsam/hoch! Habe auch keinen Käfig drinnen. (nur zwei Streben). Also ist "Rennbetrieb" nicht ganz gerechtfertigt

Zur Pflege:
Ich pflege das Auto, in der Tat, wie es nur geht denn nur dann kann man auch erwarten das es eine lange gesund bleibt. Das Öl (Mobil 1/ 5W-50) wird alle 5 - 7tkm gewechselt und es wird bei jedem Tankvorgang nach dem Ölniveau geschaut. Auch werden ab und an die Ventilspiele nachgemessen und neu eingestellt. Sonst nur das übliche... wie Luftfilter, Bremsscheiben/Beläge, Kerzen (alle 100.000km), Reifen Scheibenwischwasser...

Gruss

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saabo

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39

Montag, 1. August 2005, 21:04

unter rennbetrieb hab ich wohl rennbedingungen gleichgesetzt, zumindest sah mir das video schon nach rennmäßigen fahrstil aus was die belastung von motor, fahrwerk und reifen anging (oder läßt sich das noch steigern?).

dann wünsch ich noch allzeit gute fahrt :jumper: