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Procar Specials NSX / FK2R BLOG

Procar Specials

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Tuesday, February 2nd 2021, 5:32am

Bekanntlich hat eine neue Bremsscheibe schon ab Werk bis zu 3/100mm Toleranz.

Durch thermische Belastungen oder falsches Einfahren kann man auch schnell mal an oder über die 1/10mm Marke kommen.

Wir haben nun ein autarkes mechanisches Bearbeitungsverfahren am Start, bei dem wir das komplette System (Bremsscheibe und Topf) extern vermessen bzw. bearbeiten
und nach Fertigstellung des Bauteiles in einem Toleranzbereich von 1/100 Seitenschlag liegen.

Das machen wir z.Zt. auch für Audi TTRS, R8 und einige Ferrari Modelle.

Meine 10 Jahre alten AP Scheiben bekommen auch gerade eine solche Bearbeitung, auch die neuen Beläge werden im Außenradius feinst angepasst mit neuem CNC Programm.

Somit braucht man bei dem Procar BBK Kit keine neuen Scheiben zu kaufen, wenn diese noch mind. 27,8mm in der Dicke aufweisen (meine waren noch bei exakt 28mm)
sondern kann diese bearbeiten.
Das ist dann in Summe besser wie neu.
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hondasash

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Tuesday, February 2nd 2021, 9:32am

Hallo Detlef

gerne mal Feedback per PM über die preisliche Situation der Teile, sprich wie teuer wäre es dieses Set komplett bei Dir zu erwerben und was genau bekommt man.
Für meine weiteren Planungen sicherlich nicht uninteressant

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Tuesday, February 2nd 2021, 10:28am

Quoted

Hallo Detlef

gerne mal Feedback per PM über die preisliche Situation der Teile, sprich wie teuer wäre es dieses Set komplett bei Dir zu erwerben und was genau bekommt man.
Für meine weiteren Planungen sicherlich nicht uninteressant


Hallo Sascha.
Wir sprechen vom Procar BBK Kit Vorderachse?

Wenn dem so ist, brauchen wir:
2x Alu Bremsscheibentopf (schwarz eloxiert)
2x AP 330x28mm Bremsscheiben
2x Montagekit
2x Adapter Verlängerungskit
8x cnc gefräste Spezialschrauben
1 Satz VA Bremsbeläge (Dixcel) mit geändertem Aussenradius für 330mm Bremsscheibe
1 Satz längere Stahlflex-Bremsleitungen

Der Kit ist plug and play und easy zu installieren.

Weiterhin verwendet werden können:

OEM Nissin Bremssattel NA1
OEM Bremssattelhalter NA1
Die Bremsteile an Deinem NSX passen also.

Minimale Felgengröße
7,5x 17 Zoll ET56 OEM Felge

Deine VOLK TE 37 Felge (7.5x17 ET40) passt optimal, da ist sogar noch mehr Platz für optimale Luftzirkulation
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Tuesday, February 9th 2021, 6:26pm

Habe noch 5 NSX Frontscheiben an Lager, die ich zu einem guten Kurs verkaufen werde.

Handelt sich um neue Scheiben, allerdings keine vom NSX-R, die gibt es nicht mehr.

Gewicht: 12,8 kg

Falls Interesse besteht, eMail an mich.
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Thursday, February 18th 2021, 7:48pm

3 der Frontscheiben sind innerhalb einer Woche verkauft worden.
Eine behalte ich, also ist nur noch eine einzige verfügbar.

Am Wochenende gibt es News zum Thema Fußmatten und Mittelkonsole
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Friday, February 19th 2021, 8:13pm

1 Satz neuer NSX Passform Fußmatten in schwarz steht zum Verkauf
Kommt mit weiß-rotem NSX-R Logo (gestickt)

Preis: 160 Euro incl Versand
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Saturday, February 20th 2021, 7:21pm

Today's work.

Guter Kunde aus Seattle/USA hat mir seine Mittelkonsole geschickt, als core part für meine cf version.

Denke mal, er wird sehr zufrieden sein. :D

Die OEM MIttelkonsolen sehen teilweise schon sehr benutzt aus, teilweise löst sich ein Teil der Beschichtung, von daher macht sich so ein schickes cf Teil ganz prächtig.
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Saturday, February 20th 2021, 8:05pm

1992 habe ich meinen NSX neu gekauft, dazu gab es eine schicke Pressemappe mit Zeichnungen und Photos.
Mein erster Photoshop....damals gab es noch kein Adobe.
Hatte ich mit aus einem Prospekt ausgeschnittenen AZEV E Felgen gemacht......habe ich immer noch.......sweet Memories..
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Thursday, February 25th 2021, 12:09pm

Detlef, genau diese Felgen hatte ich damals auch als erstes... :up:
nemo me impune lacessit

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Thursday, February 25th 2021, 7:57pm

Kleine Fingerübung so zwischendurch mal.....

Einer meiner Kunden liegt mir seit 2 Jahren in den Ohren, endlich die beiden engine injection wire covers (die beiden Plastikteile neben dem zentralen Magnesium intake cover) aus Kohlefaser zu bauen.

Nun habe ich es endlich zeitlich geschafft, ein paar dieser Teile herzustellen.

SInd ganz gut geworden wie ich finde, werde mir die beiden Teile jetzt auch installieren.

Ein weiteres engine bay Highlight.
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Friday, February 26th 2021, 9:05am

Ein Kunde hat mir sein engine cover, dass er letztes Jahr in Japan gekauft hatte, zugeschickt.
Soll nun aufgehübscht und angepasst werden.

Nach wie vor ist für mich das JDM R engine cover das einzige Cover, dass ich am NSX montieren würde.
Da stimmt alles, auch das Gewicht.

Naja, ist ja noch Lockdown und man auch Zeit für solche Späße.
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Friday, February 26th 2021, 4:46pm

Schöne Abdeckungsteile.
Die suche ich auch schon lange.
Pride hatte mal welche im Programm, die waren aber qualitätiv nicht so schön und etwas schief nach Einbau.
Die Netzeinsätze passen auch gut zu meiner Motorabdeckung.

Habe Dir eine eMail geschrieben, vielleicht kannst Du auch einen Satz für mich zurücklegen.
Bin ja im April bei Euch.

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Saturday, February 27th 2021, 7:14am

Moin moin.
Danke.

Insgesamt sind 5 Paar geplant gewesen, es werden jetzt aber wohl mehr, da ich diese Teilchen auch in USA bewerbe.

Alles weitere dann im April.

Bleib stabil.
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Sunday, February 28th 2021, 9:45am

Gestern zum ersten Mal mit dem Honda OBD2 Diagnosetester gearbeitet nach Inspektion am Civic Turbo.
Ist alles supereasy.
Schönes Spielzeug.
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Sunday, February 28th 2021, 9:51am

Danach noch mit meinem Spezi angefangen, die Teile aus Japan für Neuaufbau eines K20 Saugmotors auszupacken.
270-280 PS sind angepeilt und machbar.

So schön können Samstage im Lockdown sein. :)
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Thursday, March 4th 2021, 11:29am

Moin Detlef,

wie weit seit ihr denn mit dem Kompressorkit das Eintragungsfähig wird?

MfG :wink:

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Saturday, March 6th 2021, 12:04pm

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Moin Detlef,

wie weit seit ihr denn mit dem Kompressorkit das Eintragungsfähig wird?


Hallo Maik, leider herrscht seit Anfang des Jahres Stillstand bei dieser Firma in USA, aber noch bin ich zuversichtlich.
Habe ich mir einfacher gewünscht bzw. vorgestellt.
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Saturday, March 6th 2021, 12:08pm

Die engine injection harness cf covers habe ich jetzt bei mir im NSX eingebaut.

Kleine Gewichtsreduktion inclusive..... :)

3 von 5 Pärchen sind verkauft, eins für mich.....bleiben ?
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Sunday, March 7th 2021, 10:41am

Au weia....
ein neuer Kunde aus USA hat gestern einige Carbonteile bei mir bestellt, aber nachdem ich Bilder von seinem NSX gesehen habe, bin ich mir nicht sicher, ob meine Teile da wirklich hingehören.

Das Auto wird für die nächste SEMA Motorshow vorbereitet.......ist ein sogenannter Rocket Bunny.
Mir gefallen diese Umbauten eigentich gar nicht, aber naja, jedem das seine.

P.S
Der weibliche Rocket Bunny auf Bild 2 geht! :)
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Tuesday, March 9th 2021, 6:21am

News von Rocket Bunny.

Der Besitzer wollte für die Teile gar nichts bezahlen, sollten SEMA Sponsorship parts werden?
Hallo, gehts noch?

Ich habe dem Besitzer geschrieben, dass ich seinen 'NSX' nicht schön finde.
Meine Meinung, zu der ich stehe.
Ich habe ihm mal Bilder von meinem RWG geschickt und er konnte dieses Teil mit seinem Teil vergleichen.
Seither habe ich nichts mehr gehört. :D

Es soll ja Leute geben, die im Hintergrund arbeiten und solche Posts zu ihrem eigenen Vorteil zu nutzen suchen und weiterleiten.
Sollen Sie, mich juckt es nicht.
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