Procar Specials NSX / FK2R BLOG

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Friday, November 9th 2018, 7:02am

Demnächst neu im Procar Sortiment

Procar Screamer für NA1

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Die Freude an Qualität währt länger als die am niedrigen Preis.

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hondasash

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Saturday, November 10th 2018, 5:55pm

Was ist das genau ? Erklär mal bitte
Ggfs auch mit preis Indikation wenn möglich

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Sunday, November 11th 2018, 8:49am

Ich nenne den Auspuff Procar screamer

Wird in Japan via Kleinstserie gebaut, von dieser Anlage gibt es 5 Stück, ich lasse den letzten bauen. (#005)
Sozusagen ist jeder Auspuff ein Einzelstück, keine Industrieware.

Super Verarbeitung, leicht und einzigartiger Klang.

Werde ihn über Winter einbauen und den Klang testen.
Gibt auch noch neue 200 Zeller Kats mit neueren, noch hochwertigeren Cores.

Ob ich ihn wieder verkaufe, weiß ich noch nicht.

Es kommen ja noch mehr Teile.

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Tuesday, November 13th 2018, 7:47am

Im Winter werde ich meinen Fujitsubo ADAC GT Cup NSX Fächerkrümmer schweren Herzens verkaufen.
Es wurden von Fujitsubo 3 Anlagen für den 93er NSX Cupwagen gebaut, der noch vom Motor ziemlich Serie war und auch noch die OEM Ölwanne eingebaut hatte.

Da die Anlage nie Regen gesehen hat und nur wenig km auf dem Buckel hat, hält sie wahrscheinlich locker nochmals 20 Jahre.

Falls jemand Interesse hat.....melden!

Ansonsten gibt es weitere schöne neue Auspuffteile.
In Japan der King of NSX exhaust.......Titan, ohne Kompromisse.

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hondasash

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Tuesday, November 13th 2018, 5:14pm

Sieht ein bisschen so aus wie der Circuit Works Auspuff wenn ich es recht im kopf habe

Quoted from "Procar Specials"

Ich nenne den Auspuff Procar screamer

Wird in Japan via Kleinstserie gebaut, von dieser Anlage gibt es 5 Stück, ich lasse den letzten bauen. (#005)
Sozusagen ist jeder Auspuff ein Einzelstück, keine Industrieware.

Super Verarbeitung, leicht und einzigartiger Klang.

Werde ihn über Winter einbauen und den Klang testen.
Gibt auch noch neue 200 Zeller Kats mit neueren, noch hochwertigeren Cores.

Ob ich ihn wieder verkaufe, weiß ich noch nicht.

Es kommen ja noch mehr Teile.

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Wednesday, November 14th 2018, 10:35am

Kenne ich nicht. Es gibt soviel noname und Schrott aus USA auf dem Markt, den muss man nicht unbedingt kennen.

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Thursday, November 15th 2018, 7:41am

60mm Innendurchmesser am Kat und am Endtopf....

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Saturday, November 17th 2018, 7:20am

Test......(BIlderupload)

Die Dichtungen für die dicken Abgasanlagen und Kats sind auch nicht so einfach zu bekommen, ich habe jetzt nochmals reichlich auf Lager.
Innen dm 60mm

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Saturday, November 17th 2018, 7:28am

Die Fujitsubo Super Ti hat schöne Details eingearbeitet.
Leider dauert die Produktion bis zu 3 Monaten und der Preis ist orbitant hoch, der teuerste Endtopf, den ich jemals gekauft habe.
Soweit ich informiert bin, ist der Ti in Europa ein Einzelstück, dagegen ist der Taitec GTLW Massenware.

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Saturday, November 24th 2018, 8:04am

Viele wissen ja, dass ich eigene Kats anfertigen lasse.
Z.Zt kann ich aber nur die 100 Zeller anbieten.

Habe mir jetzt in Japan die 200 Zeller von SARD bestellt, die will ich unbedingt einmal vermessen und testen.
Sollen dort die Besten sein.

Klanglich sollte das am besten zum Procar Screamer passen.......mal schauen (hören)

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Sunday, November 25th 2018, 4:32pm

Die habe ich auch seit dieser Saison drin. Für die Abgastemp.-Sensoren die nur die JDM Modelle in den ersten Jahren hatten brauchst einen Blindstopfen oder zuschweissen.

Ich hatte keinen Leitungsverlust zwischen 100 und diesen 200 Zeller.

www.atr-racing.com NSX und ITR Ersatzteile, Import Tuningteile, oem Honda Teile

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Sunday, November 25th 2018, 6:43pm

Quoted

Die habe ich auch seit dieser Saison drin. Für die Abgastemp.-Sensoren die nur die JDM Modelle in den ersten Jahren hatten brauchst einen Blindstopfen oder zuschweissen.

Ich hatte keinen Leitungsverlust zwischen 100 und diesen 200 Zeller.

Danke für die Info.
Ist das ein metrisches oder Zoll Gewinde an den Sensoren Öffungen ?

Ich bin schon sehr gespannt......
Der Hersteller für meine Kats ist z.Zt. leider krank und kann mir nichts bauen, ich habe nur noch 100 und 300 Zeller hier.
Auch Fächerkrümmer wird es in den nächsten 6 Monaten keine mehr geben, danach bauen wir die MUGEN Replica.

Ich werde mit den 200 Zellern und dem Procar Screamer Auspuff anfangen, mal gespannt, wie sich das ganze anhört.

Danach kommt die Fujitsubo.

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Sunday, November 25th 2018, 6:48pm

Für einen guten Kunden, der einen Lenkrad Schnellverschluss bekommt, habe ich eine kurze Lenkradnabe gebaut, die 10 mm kürzer ist als die sogenannte short steering wheel hub.

Ist komplett cnc gefertigt und sehr schön geworden....

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Saturday, December 1st 2018, 8:31am

kleines Preview vom Procar Screamer.

Ist gestern angekommen.......wunderschön.

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Sunday, December 2nd 2018, 3:12pm

Ich bin immer froh, wenn ich so schöne Detailfotos posten kann.....

Habe jetzt alle Teile zusammen und kann wählen zwischen

2x Fächerkrümmer
3x Kats
3x Endtopf

Im Laufe der Tage gibts mehr Bilder.

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Friday, December 7th 2018, 7:34am

Es geht los.......

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Saturday, December 8th 2018, 7:15pm

Leider muß ich wieder warten und kann nicht weiterarbeiten.

Brauche neue Stehbolzen, die alten sind zu lang.

8x31 haben die neuen, hoffe, ich bekomme diese vor Weihnachten.

Krümmermuttern haben auch ein neues Design, die habe ich an Lager.

Genügend Zeit also, um eine optimale Kabelverlängerung für die vorderen Lambdasonden zu planen.
Beim Fujitsubo waren die so wie beim OEM Krümmer verbaut, also vor dem vorderen Zylinderkopf.
Nun liegt die Lambdasonde hinter dem Motor, also vor dem vorderen Kat......das wird eine Challenge, eine schöne Lösung zu verbauen.

Einbau der neuen Anlage werde ich Step bei Step posten.

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NA1NA2nut.JPG (139.11 kB - 3 times downloaded - latest: Dec 28th 2018, 5:50pm)

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Saturday, December 8th 2018, 7:18pm

Jeder Fächerkrümmer auf dem Markt hat eine eigene Rohrführung.

Jeweils mit Vor und Nachteilen.

Kaz aus UK hat sich für eine KSP entschieden, da ist das linke Rohr vom vorderen Fächer verdammt nahe am AC compressor.
(Mußte Hitzeband auf den Deckel des Kompressors kleben)

Beim MUGEN ist das besser gelöst.

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Saturday, December 8th 2018, 7:29pm

OEM NA1 43mm Stehbolzen entfernt und MUGEN vorderer Fächerkrümmer Probeeinbau......Mann, ist das ein geiles Teil.

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Sunday, December 9th 2018, 8:29am

Unikat zu verkaufen
Fujitsubo Fächerkrümmer vom 93er ADAC GT Cup NSX.

Honda Racing hat damals 5 Fächerkrümmer für die o.g. beiden Rennfahrzeuge bei Elbestahl/Fujitsubo per Prototypenbau anfertigen lassen.
Da der 93er Motor von der Ölwanne her stock war, passt dieser Krümmer auch an jeden anderen NSX.
Selbst Verlängerungskabel für die Lambdasonden werden nicht gebraucht.
Am vorderen Krümmer ist ein Hitzeschutzblech Richtung Ölwanne angeschweißt.

Die Krümmeranlage ist seit 1995 an meinem NSX eingebaut......und ist immer noch TOP, d.h. für weitere 25 Jahre gut!

Teil kann ab Januar 2019 ausgeliefert werden.
Preis: 3.000 Euro

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