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Hallo nach Deutschland,

Vor etwa zwei Jahren hat es mich nach Japan verschlagen. Als ehemaliger Prelude-Fahrer (BA4) war da schon immer dieses schlummernde Interesse nach diesem ganz besonderen Honda..

Nach einer Weile Marktsondierung habe ich im August 2014 zugeschlagen. Es ist ein 1997er "Custom-Order" NSX AT (Tiptronic) mit ca. 110.000 km geworden. Nur ein Vorbesitzer (Honda-Mitarbeiter) und vollständiges Serviceheft. Das fünfte Fahrzeug von 1997 (JDM Seriennummer: 1400005). Alles Original :-)


Momentan arbeite ich an verschiedenen Kleinigkeiten (Felgenreparatur, Sitze neu beziehen, AUX-In-Nachrüstung, usw.) aber meine Möglichkeiten sind begrenzt, da nur ein Stellplatz in einer automatischen Garage vorhanden ist.

Es ist geplant den Wagen in zwei Jahren zurück nach Deutschland zu nehmen (vermutlich in die Gegend und Stuttgart). Hat mich daher gefreut zu hören das man gute Erfahrungen mit dem Autohaus Stierle gemacht hat.

PS: Wer sich für den Ablauf des Kaufs und der Zulassung in Japan interessiert, dazu habe ich einige Blogartikel bei Motortalk geschrieben:
Autogelüste in Japan
Autokauf in Japan - Honda NSX
Autokauf in Japan - Zulassung

Mit freundlichen Grüßen,

Lars

Quoted from "nsxray"

Hab die Blog´s gelesen - mein Sohn wohnt ebenfalls in Yokohama

Klar, wir können uns gerne treffen, schließlich gibt es hier auch Autotechnisch einiges anzusehen.
Ich schreibe dir gleich mal eine PM um ein paar Details zu klären.

Ansonsten habe ich unter deinem Avatar "4-rädrige Edelsptahlspüle" gelesen. Das kann doch eigentlich nur ein DMC12 sein, oder? Also ich glaube wir werden uns uns auf Anhieb gut verstehen

Danke noch mal für deinen Besuch, die Spontan-Aktion war es (trotz der organisatorischen Probleme) auf jeden Fall wert
PS: Gut, dass wir alle von den Gyoza gegessen habe, die Wirkung war definitiv "atemberaubend"

Passend zum Besuch eines Auto-vernarrten Freundes sind wir mit dem NSX zum berühmten "Hakone Turnpike" gefahren. Die Maut-Strecke ist bekannt aus diversen Japanischen Auto-Comics und Filmen.
Es geht ordentlich bergauf und das in wunderschönen, lang-gezogenen Kurven. Man kann durchaus nachvollziehen woher der besondere Reiz kommt.


Die Namensrechte der Strecke ändern sich immer mal wieder. Bisher hatten wir:

• Tokyu Turnpike
• Toyo Tires Turnpike (ab 2007)
  
• Mazda Turnpike (ab 2014)

Der Parkplatz auf halber Strecke wird gerne für Werbeaufnahmen von Zeitungen benutzt. Glücklicherweise war praktisch niemand unterwegs und wir konnten uns fotografisch austoben:


Die dazugehörigen GoPro-Aufnahmen sind leider nichts geworden da die Kamera im Fernbereich unscharf war. Inzwischen ist sie umgetauscht aber davon werden die alten Aufnahmen leider auch nicht besser.
Ob meine konservativen Fahrkünste überhaupt vorzeigbar gewesen wären lassen wir jetzt mal dahingestellt

Nene, der Auspuff ist original Honda. Ab 1997 gab es in Japan andere Endstücke, daher sieht das optisch wie Nachrüstung aus.

Die Strecke ist Mautpflichtig mit einem schönen Restaurant an der Spitze. Bisher habe ich noch nichts vorn Blitzern gehört, wäre auch nicht ganz clever, gräbt man sich doch die Zielgruppe damit ab, aber wer weiß es schon genau?

Schade, dass der Herbst in Deutschland so schnell Einzug gehalten hat. Als ich Mitte September zurück bin war es noch recht angenehm. Hoffentlich klappt das mit deinem Nissan.

PS: Habe heute die (neue) GoPro beim Wohnung putzen auf den Mob montiert, gab sehr schräge Aufnahmen

Letztes Wochenende ging es zusammen mit meinem Vater zur Honda Collection Hall an den Twin Ring Motegi in Tochigi. Wegen eines verlängerten Wochenendes hätten wir früh aufbrechen sollen, was wir aber nicht getan haben. Dementsprechend sind wir für mehrere Stunden im Stau gelandet.

Eigentlich braucht man etwas über zwei Stunden für die Strecke, bei uns waren es dann fünf. War doch gar nicht so doof einen NSX mit Automatik zu kaufen


Am selben Wochenende fand auch die MotoGP statt, daher konnten wir auf dem Fußweg zum Museum noch das Qualifying beobachten.


Das Museum ist direkt neben an der Rennstrecke und seit 1998 eröffnet.


In jedes Hondamuseum gehört immer eine Abteilung zum Thema ASIMO, das ist hier nicht anders.


Alle paar Stunden gibt es dazu passend eine Vorführung. Ist schon beeindruckend, der Kleine.


Sehr cool war dieses Soundboard. Der japanische Text (in gelb) lautet: "Sie können den Sound kraftvoller Motoren genießen"


Eine Hälfte der Ausstellungsstücke sind Autos die andere Motorräder. Beginnen wir mal mit letzteren.


Manch bekanntes Modell und viel unbekanntes. Als Deutscher weiß man nicht ob es wirklich seltene Modelle sind oder einfach nie in Deutschland verkauft wurden.







Jetzt zu den Autos. Die 60er Jahre scheinen ein Schwerpunkt des Museums zu sein.





Natürlich dürfen auch die sportlichen Coupes der 80er und 90er nicht fehlen.



Ein Stock höher zu den Rennwagen und -Motorrädern. Auch hier die 60er Jahre überproportional vertreten.













Wer mal virtuell durchs Museum stöbern will wird übrigens bei Google fündig: https://goo.gl/maps/pr7Gf4g6GsP2