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Der Handschuhfachdeckel im Detail
(heute ist irgendwie komisches Licht)




Ganz besonders stolz bin ich auf die inneren Türeinstiegsleisten........die sind 4 teilig und die kleinen Vorderteile superschwer zu fertigen.








cf Türeinsätze hatte ich gestern auch den letzen Satz verkauft (nach Deutschland), von daher wieder einer auf Lager......








LAST BUT NOT LEAST......
neue Armlehne (Arm rest)








morgen mehr.......jetzt erstmal Feierabend für heute

Hi Schorse,

einfach die ganze Einheit incl Deckel schicken, um den Rest kümmere ich mich.
Ist die 2 teilige neue Version, oder?

Habe ich noch nie gemacht, sollte aber wie alles andere auch machbar sein......

Quoted

Hi Detlef,
ja ist die 2teilige Armlehne
ist bestimmt nicht so schwer
Habe ja so viele Teile schon von Dir bekommen und sind alle Super geworden
Gruß Georg

Doch, die 2 teilige hat einige Ecken mehr, sollte aber machbar sein.

innere Dreiecksverkleidungen an den Türen sind auch gefinished

Quoted

Wow, das ist echt der Hammer was du da machst!

Danke für das Kompliment, der Kunde, der diese Teile bekommt, freut sich auch schon tierisch drauf.

Teile haben den Qualitäts und Einbautest problemlos bestanden, heute mittag geht es weiter mit dem Rest der ersten Charge.
Teile werden anschließend verpackt und ins Ausland versendet.......

Regnet wie Sau draussen, von daher nur mäßige Fotoqualität, sorry.

Der Handschuhfachdeckel wertet den Innenraum ungemein auf, freue mich schon auf meine Teile.

Danke Jungs!

Die Teile sind noch nicht final kalkuliert, muß mal alles zusammenrechnen..... war nur am basteln übers Wochenende und keine Zeit zum rechnen.

Die Handschuhklappen (Deckel) sind alle baugleich, brauche aber Deinen ausgebauten OEM Deckel incl Schlosseinsatz und Rückverkleidung (ohne das Handschuhfach)
Vom Spaltmaß sitzt die Procar Klappe besser wie die OEM Klappe mit Leder.

Dei der NSX Mittelarmlehne gibt es Unterschiede:
alte Version: 1 teilig
neue Version: 2 teilig, also in der Mitte geteilt.

Auch hierfür ist jeweils die alte Mittelarmlehne auszubauen und mir zuzusenden, da alles filigrane Maßarbeit ist.
2 teilige habe ich noch nicht gemacht.......sind aber von der Fertigung möglich.

Bei der alten OEM Version ist im Vorderteil der Armrest ein NSX Emblem aufgeschraubt mit dem Logo: NSX DOHC TEC
Ich kann eine Armrest
1.) mit der Vertiefung aus cf anbieten (Verwendung des OEM Emblems nicht mehr möglich)
2.) blanko zum Einschrauben des OEM NSX Emblems
3.) oder das Emblem mit cf überziehen und das schöne NSX-R Logo einarbeiten mit Klarlack, dass sieht superedel aus und stellt die High End Version dar.

Z.Zt ist Nr.3 Version am entstehen.
Final werde ich aber nur noch eine Version anbieten, die Nachfrage wird das noch entscheiden.

Habe übers Wochenende 5 Komplette Interior-Bestellungen aus USA bekommen, also gibt es eine kleine Warteliste.


Alle Teile hatte ich übers Wochenende Probe montiert, muß ja wissen, ob es noch irgendwo nicht so gut passt.
War aber alles wunderbar.

Leider wieder nur Garagenphotos......

Türdreiecke sind echt geil geworden.......mein Satz wird jetzt angefertigt.





Die inneren Türeinstiegsleisten passen auch super......die äußeren sind schon ein paar Jahre alt und fertigtechnisch nicht auf dem letzten Stand......kommen also auch demnächst neu mit dem gleichen Faserverlauf wie die Innenteile. (Procar alte Version steht dann ohne das teure NSX-R JDM Emblem zum Verkauf)

Nein....Bild täuscht etwas, die kleine Blende steht vorne links nicht raus.



weitere Teile in der Produktion:
- Lenksäulenverkleidung Unterteil
- Cockpitrahmen Tachoeinheit
- Kniepolster-Tündschlossblende

Damit sind erstmal alle direkt sichtbaren Teil cf mäßig abgedeckt.

Dann kommen noch die äußeren Dreiecksblenden überhalb der Aussenspiegel......und.....????

Gute Neuigkeiten.

Habe von Honda R&D Japan heute die Restbestände an leichten Schwungscheiben aufgekauft, d.h. ich bekomme noch 3 Stück.
Hierbei handelt es sich um allerfeinstes Material, superleicht (3,5 kg) und ist mit der OEM 2 Scheibenkupplung kombinierbar.
Fahre diese seit 3 Jahren in meinem NSX und bin absolut begeistert.
Honda hatte dieses Teil beim NSX-R Rennwagen eingebaut, dort tut es heute noch seinen Dienst.

2 werde ich verkaufen, 1 Teil lege ich mir auf Lager für schlechte Zeiten.

Preis liegt bei ca 1.650 Euro

Quoted

Hi Detlef,
hat sich das warten doch gelohnt
Gruß
Georg

Ja, hat es sich.
Sind geile Teile, die besten auf dem Markt.
Da kann man JUN, Fidanza und wie sie alle heißen, vergessen.
Ich bau beim Kupplungswechsel nichts mehr anderes ein, der Unterschied zu OEM ist gewaltig....und ganz wichtig, die Teile haben OEM Qualität.


Bezgl. der Arm rest:
Habe jetzt 1x cf arm rest 1 teilig auf Lager, kann jederzeit versendet werden.
Arm rest 2 teilig habe ich mir eine OEM bestellt, damit kann ich in ein paar Wochen auch sofort im Tausch liefern.

Bei den meisten ist das Leder nicht mehr so schön, verkratzt oder sonstige Macken, aber das macht nichts.......kommt eh weg.

Also....Sachen gibts




Habe auch noch leicht gebrauchtes RS Öl da mit 480 km, vielleicht will das jemand.
Riecht und schmeckt wie neu......

Der letzte seiner Art.....
Type R mit 2.0l Saugmotor wird es nie mehr von Honda geben, von daher schon bald eine Rarität und sehr bald Sammlerobjekt und wahrscheinlich stark im Preis steigend.
Also gut pflegen und nie im Nassen fahren

Ich stand als erster da, aber irgendwie zieht der R am Ring immer wieder Autos an, die mindestens 3x soviel PS haben.
In diesem Fall ein weißer McLaren.
Der McLaren GT3 Rennwagen hatte am Wochenende beim 24h Rennen in der Einführungsrunde einen Motorschaden, wird Zeit das Mac wieder Honda Motoren einbaut (auch im Straßenauto)

Gestern wieder Post aus Japan gekommen mit vielen schönen Teilen.

Unter anderem wieder NSX-R Tachoteile, die letzten erhältlichen......leider.

Ausserdem habe ich jetzt 3 NSX-R Tachoblenden extra auf Lager, 2x JDM mit den roten Ringen und einmal die cf Version.

Schöne und superrare Teile.







Wenn jemand denkt, er hat schon alles am Nürburgring gesehen und (oder) ist ein guter Fahrer, dem empfehle ich, sich mal dieses Video anzusehen.
Tatort:
24h Nürburgring am 26.05.2013
Nachts irgendwann kurz vor 22.30 Uhr
Auto:
Porsche GT3R
Fahrer hat eine Helmkamera auf.

Die 2 R&D Schwungscheiben und die NSX-R cf Tachoblende (die rechte auf den Bildern) sind verkauft, das ging jetzt aber ratzfatz.

cf Mittelkonsolen sind jetzt auch alle verkauft, Nachproduktion wird noch etwas dauern, weil ich nicht mehr ganz nachkomme.