Octavia RS gegen Prelude BB1

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a.C.k

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wcf.user.option.userOption52: RX8

Monday, October 6th 2003, 12:07am

Octavia RS gegen Prelude BB1

Hi, habe mein Babe ja seit Freitag und schon kam die Gelegenheit mich mit einen Octavia RS (mit Steurgerät ca. 215 Turbo PS) zu messen!

Wir sind aus dem Stand gestartet und zogen so bis ca. 140 Hoch (zweispurige Strecke)! Der Octavia war von anfang an etwas vorne.. zog dann etwas weg als sein Turbo griff. Einen kurzen Moment später packte bei mir der VTec und ich machte wieder etwas Platz gut.
Zwar gelang es mir nicht vorbei zu ziehen, aber ich bin schon schwer erstaund, das die BB1 so gut mithalten konnte. Immerhin hat der Octavia ca. 215 PS :rolleyes:

.

Naja, ich muss allerdings gestehen das der Otzavia nen Musikausbau hat ,sein Getribe net mehr so doll ist und er auf 18 Zoll fährt.

ackPhotography

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Timekiller

Sage

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Monday, October 6th 2003, 10:10am

Moin,

da bin ich ja mal wieder in meiner Ansicht voll bestätigt! Das Konzept des Vtecs ist ein Turbo und Kompressor-Killer....
(Gillte natürlich nicht für ALLE Vergleiche...)

Gruß

Timekiller

__________________________________________________________________
"Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist nur eine vorübergehende Erscheinung."
- Kaiser Wilhelm II. (1859-1941)

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Lady_Honda

das Fabelwesen

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wcf.user.option.userOption52: '92er Prelude BB2 - Audi A4 Avant 2.7

Monday, October 6th 2003, 12:24pm

Quoted

Original von Timekiller
Das Konzept des Vtecs ist ein Turbo und Kompressor-Killer....

[schild]v-tec rulez![/schild]

[denk]ich will n v-tec *snüf*

[/denk]

Sterne gehören an den Himmel, nicht an Auto´s :rolleyes:

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h0rN3t

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wcf.user.option.userOption52: Honda CRX VTEC EE8

Monday, October 6th 2003, 12:28pm

@a.C.K.

fein gemacht!

Gleich mal den Tschechen bewiesen wo der Hammer hängt *lol*

Hm, angegeben ist der Octavia RS mit 180PS und 7,9sek von 0-100...Ob das Steuergerät 35PS bringt?-Könnte schon sein.

Ich bin wirklich mal auf eine Mitfahrt bei Dir gespannt!!!

Der Vergleich Octavia RS gegen EE8 würde mich auch mal reizen, obwohl ich mit meinen rundum 9x16 bestimmt ordentlich Leistung verloren habe.Egal, nächsten Monat kommt die Alu-Schwungscheibe rein, dann egalisiert sich das

)

gruss
marc

This post has been edited 1 times, last edit by "h0rN3t" (Oct 6th 2003, 12:28pm)

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Dominik

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Monday, October 6th 2003, 1:05pm

Hi,

a.C.k hat mich gebeten ein paar Daten zum Octavia zu posten

Der Octavia ist ein Milotec RS, Milotec verbaut MTM Chips so viel ich weiss.

Max. Leistung kW/Umin: 159/5600 = 215 PS
Max. Drehmoment Nm/Umin: 340/3300
V-max: 236
0-100 km/h: 6,6
(naja wers glaubt, aber mit 6,9 wurde er schon von Zeitschriften getestet)

Felgen sind 8 x 18 OZ Superturismo.
Bastuck Komplettanlage
Musik wiegt bei ihm ca. 80 kg

Die Reifen sind unten und das Getriebe sind recht "mitgenommen"
Aber selbst wenn die Sachen Ok gewesen wären, wäre die Lude so gut mitmarschiert ... da bin ich mir sicher 8:

Viele Grüße ... Dominik

(¯`·.¸¸.- Stunden verfliegen ... Fliegen verstummen -.¸¸.·´¯)

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a.C.k

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wcf.user.option.userOption52: RX8

Monday, October 6th 2003, 1:08pm

Bist ein Schatz Dom!
Danke dir!

ackPhotography

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Jimmy

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Monday, October 6th 2003, 5:27pm

Also auf die Gefahr, mich jetzt unbeliebt zu machen :rolleyes:

die Audi Turbos (nichts anderes ist der Octavia ja) laufen schon sehr gut. Der Instruktor auf dem Lausitzring fuhr so einen 180 PS Oktavia, und da hatten wir ganz schön zu knabbern, auf den Geraden.
Das Bild bekomme ich irgendwie nicht hier rein, weil es nur bei mir im Computer ist. (oder gibt es da einen Trick, den ich nicht kenne??)

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voli

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Monday, October 6th 2003, 5:29pm

RESPEKT! naja honda eben 8:

greetz voli

ps wenn wir uns mal treffen! NIMM MICH MIT! *G*

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Dominik

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wcf.user.option.userOption52: Zafira OPC

Monday, October 6th 2003, 5:31pm

Das Rennen ging ja "nur" über die 1/4 Meile und da ist der Unterschied nicht ganz so krass wie z.B. auf der Rennstrecke oder im Alltag.

Das der Octavia von untern raus besser geht und auch sonst vermutlich besser beschleunigt denke ich mir eigentlich auch, hat ja auch 30 Ps mehr.

Wenn beide allerdings aus dem Stand auf z.B. 100 oder so beschleunigen dann ist der Unterschied nicht so erkennbar, denn wenns gut läuft ist die Lude ja ab dem 2 Gang immer im VTec.

Viele Grüße ... Dominik

(¯`·.¸¸.- Stunden verfliegen ... Fliegen verstummen -.¸¸.·´¯)

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h0rN3t

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wcf.user.option.userOption52: Honda CRX VTEC EE8

Monday, October 6th 2003, 5:33pm

Ein entscheidenter Faktor ist vergessen worden:
Der Fahrer

So ein Instruktor, der weis halt auch wies läuft

Und der gibt dem Ding dann wirklich alles.

gruss
marc

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Jimmy

Unregistered

Monday, October 6th 2003, 5:44pm

Ihr habt schon Recht, ich wollte das auch "mehr" allgemein sagen. Die modernen Turbos auch Diesel, gehen halt auch es niedriegen Drehzahlen wie Angst, einmal falscher Gang, und das wars :baby:
Nur zur Berühigung, wir haben ihn (Instruktor und Ocktavia) noch klein gekriegt

, der ist dann die nächsten Runden bei UNS auf dem Beifahrersitz mitgefahren

P.S. gibt es die Möglichkeit, Bilder vom Computer direkt hier hochzuladen ????

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MC2

Unregistered

Monday, October 6th 2003, 9:28pm

Quoted

Original von Jimmy
P.S. gibt es die Möglichkeit, Bilder vom Computer direkt hier hochzuladen ????

Schau mal ins "Offtopic" unter "Bilder fürs Forum",da wirds erklärt !!!

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Pycho

Unregistered

Sunday, January 11th 2004, 1:11pm

Das hört sich ganz nach dem Skoda von der Hanauer an. Ist da der Simon gefahren oder der Besitzer des Autos? Der CTR der bei uns im Club ist auch mal gegen den gefahren, gibt´s auch Video. Der Skoda ist nicht so der hammer irgendwie....