Wer kennt diesen NA2?

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Hong

Administrator

Posts: 13,681

Date of registration: Sep 23rd 2003

wcf.user.option.userOption52: Honda :-)

Saturday, February 9th 2013, 9:01pm

hat mir keine ruhe gelassen. Also noch mal hin zwecks probefahrt.
habe vorher mit dem verkaeufer ausgemacht, dass kompressionsdruck und zuendkerzen ueberprueft werden.
kein problem fuer den verkaeufer...

sind dann hin und haben die zuendkerzen überprüft...alles i.O.

Kompressionsmessung nicht moeglich. Da elektronische Drosselklappe. (falls ich das so richtig verstanden habe)

motor warmlaufen lassen und dann raus aus dem Hanger.
bin dann auf den flugplatz und dann vollgas.

1. Gang .... Motor dreht sauber nach oben
2. Gang .... hochgejagt bin fast in den Begrenzer
3. Gang .... bis ca 7000 Umdrehungen
bremsen und umgedreht.

das habe ich paar Mall gemacht..... ca 5x

Dann noch Öldruck unter Volllast geprüft.
Also ab in den Vtec und Argusauge auf den Öldruckmesser.
Ergebnis: Alles super. Öldruck faellt nicht ab im Vtec.
1. Gang, 2. Gang, 3. Gang..... alles super.

anschliessend bin ich dann wieder in den Hanger.

Mein Urteil:

1. Motor läuft sauber unter Volllast
2. Im Popometervergleich zum NA1 hat der NA2 etwas mehr Druck ( was ja nicht verwunderlich, aber auch nicht verkehrt ist :cool:

)

Abgesehen von den Lackschäden rund um den ganzen Wagen ist der Wagen top :Thumbup1:

Werkzeug komplett vorhanden, Audiotest...super! CD Wechsel im Kofferraum.

Schwerfaelliger Fensterheber auf Fahrerseite. (ganz schoen viel Arbeit alles auszubauen, zu reinigen und neu zu schmieren)
Motorraum..... insgesamt wie geleckt.

Kleine Nettigkeit - links aussen Lufteinlass gegen grossen Carbon Schnorchel gewechselt

Wir habe alle moeglichen Schwachstellen ueberprueft und versucht versteckte Maengel aufzudecken.
Große Inspektion muss unbedingt gemacht werden inkl. Zahnriemen.
Alle Fluessigkeiten raus und neu machen. Ölwechsel zuletzt in 2009. Muss also unbedingt gemacht werden.
Zubehör Ölfilter verbaut :rolleyes:

Wer einen NA2 aufbauen will, der hat hier eine super Basis.
Lackplatzer sind ueberall und waere mit Smartrepair nicht zu machen.
Also Komplettlackierung.....wer denn Wert auch auf perfektes Erscheinungsbild legt.

So das wars von meiner Seite...

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rokk

Intermediate

Posts: 212

Date of registration: Mar 15th 2010

wcf.user.option.userOption52: 2003 NSX-T

Saturday, February 9th 2013, 10:02pm

Hong, warum sagst du nicht Bescheid, dass du dir den anschaust. Ist 50 km von mir entfernt. Hätte mir die zeit genommen mit die da hin zu fahren.
Was will er denn letztendlich für den NSX haben?