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NSX LMAs wechseln

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Hong

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1

Sonntag, 4. April 2010, 22:46

NSX LMAs wechseln





wollt ma fragen, ob jemand von euch die LMAs schon gewechselt hat :?:
gibt es da was zu beachten?

ganz schoen gross. wie gesagt, die vom ITR sind glaub ich nur halb so gross :cool:
hab deshalb mal mein handy daneben gelegt zum vergleich...


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2

Sonntag, 4. April 2010, 23:17

nur mal so für mich als motorenblödmann.. wozu sind die LMA`s da??

lieben gruß Florian

Hong

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3

Sonntag, 4. April 2010, 23:34

NSX Cruiser

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4

Sonntag, 4. April 2010, 23:52

ahhhhh danke xD

Procar Specials

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5

Mittwoch, 7. April 2010, 08:28

Zitat

wollt ma fragen, ob jemand von euch die LMAs schon gewechselt hat
gibt es da was zu beachten?


Unsere Werkstatt hat das schon einmal bei einem US NSX gemacht, da waren allerdings auch Motor und Getriebe ausgebaut.

Für die LMA's zu wechseln braucht man das natürlich nicht, aber der Einbau ist schon etwas tricky und sollte nur vom Fachmann vorgenommen werden, da die Nockenwellen raus müssen.
Die Platzverhältnisse der hinteren Zylinderbank sind ja noch bescheidener als vorne, von daher ist das ein größerer chirurgischer Eingriff, der auch aufs Kreuz des Schraubers geht :-)

Ich tausche meine LMA's im Juli aus, ich die US version und auch die neueste Honda OEM spec nächste Woche mehrfach hier.
Mein Motto:
Die Freude an Qualität währt länger als die am niedrigen Preis.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Procar Specials« (7. April 2010, 08:31)

elsilvan

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6

Mittwoch, 7. April 2010, 12:53

Die neuen LMAs liegen bei mir auch schon seit Monaten rum, ich warte auch noch bis mal einer kommt und die schnell einbaut...
Dachte bis jetzt immer, ohne Motor rausnehmen geht das gar nicht :/

Hong

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7

Samstag, 13. November 2010, 10:16

endlich sind die kleine strolche draussen ... motor schnurrt wie ein kaetzchen und das laestige klackern hat endlich ein ende :yeah:

hier mal ein gruppenfotos und portraitfotos von den original LMAs







wenn man so ein teil zusammendrueckt, merkt man richtig, wie es hakelt in der huelse

räf

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8

Samstag, 13. November 2010, 16:26

Zitat

Original von Hongendlich sind die kleine strolche draussen ... motor schnurrt wie ein kaetzchen und das laestige klackern hat endlich ein ende :yeah:


immer schön zu hören das es auch einen unterschied zu vorher gibt!

was machst du nun mit den alten???
ich hätte da mal interesse an dem innen leben, du nich?
also bevor du sie eh fort schmeisst, nim doch mal eine und flex die mal in der mitte durch :D
würde echt ma gern wissen wie die alten aufgebaut sind.

gruß

Hong

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9

Samstag, 13. November 2010, 20:58

gute idee.... werd mitm dremel mal drangehen.
dauert aber, bis ich wieder zur werkstatt fahre.

prelude

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10

Samstag, 13. November 2010, 22:13

da brauchste nicht mit nem dremel ran. die kann man nach oben raus ziehen. ist nur eine kleine kante die alles hält.
spruch der jahres: des so mehr masse des so langsammer die aerodynamik

Hong

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11

Sonntag, 14. November 2010, 14:59

Zitat

Original von prelude
ist nur eine kleine kante die alles hält.


die verdammte kleine kante sitzt ganz schoen fest drinne :idiot:
ich bekomm die net raus :cool:

dremel oder flex als naechstes :D

hfg

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12

Sonntag, 14. November 2010, 21:45

da sind doch innen federn drin, das ist alles ;)

prelude

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13

Mittwoch, 17. November 2010, 08:57

@hong

warte bis samstag dann verlinke ich dir bilder. habe den mißt hier tonnenweise rum zuliegen...und zwar offen :zung: :ja:
spruch der jahres: des so mehr masse des so langsammer die aerodynamik

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »prelude« (17. November 2010, 08:57)

räf

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14

Mittwoch, 17. November 2010, 15:06

und??? was ist drin?

hfg

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15

Mittwoch, 17. November 2010, 15:15

Zitat

Original von räf
und??? was ist drin?

Zitat

Original von hfg
da sind doch innen federn drin, das ist alles ;)

räf

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16

Donnerstag, 18. November 2010, 12:20

sicher???
und warum brauchen die dinger dann öl?

prelude

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17

Donnerstag, 18. November 2010, 15:54

zu schmierung.
spruch der jahres: des so mehr masse des so langsammer die aerodynamik

Hong

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18

Donnerstag, 18. November 2010, 23:39

ist der "verschleiss" der LMAs auf das "veraltete" Öl drinnen zurueckzufuehren?

Vtec99

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19

Freitag, 19. November 2010, 09:13

Denke ich nicht. Hab das klackern über die jahre bei zig Vtec Motoren gehört, auch bei top gepflegten Autos.

Was auch gegen das Öl spricht: Honda hat die LMAs auch schon mehrfach überarbeitet... :pst:

prelude

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20

Freitag, 19. November 2010, 12:39

das ist einfach nur die ermüdung der federn in den rückstellern. wenn man bedenkt wie oft diese gestaucht werden in so einem motorenleben ist es kein wunder das sie auch mal irgendwann aufgeben.
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