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Wie bemerke ich einen Defekt am Kupplungsdruckgeber?

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hfg

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  • »hfg« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 436

Registrierungsdatum: 7. Januar 2008

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1

Dienstag, 15. Juni 2010, 11:13

Wie bemerke ich einen Defekt am Kupplungsdruckgeber?

Zitat

...gemerkt habe ich es auf der Autobahn als ich beim Beschleunigen danach denn Geschmack von Verbranntem schmeckte. Danach gingen die Gaenge schlechter rein und der Druckpunkt hat sich nach oben verlagert. Sichtbar war's an der Kolbenstange im Fussraum, dieser war feucht! Hoffe, dass sich alles mit dem Wechseln des Slave normalisiert.

nsxray

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wcf.user.option.userOption52: NSX, Edelstahlspüle DMC12, Smart 451 F2 und MP4-12C

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2

Donnerstag, 17. Juni 2010, 11:43

sehr sorgfältig/regelmäßig die kupplungsflüssigkeit checken! wenn die gänge immer schwerer und vielleicht sogar mit geräusch reingehen, fehlt einfach kupplungsflüssigkeit und der entsprechende druck. meist fließt die flüssigkeit langsam und weitgehend unbemerkt in den fußraum der fahrerseite (wenn eben der geberzylinder defekt ist) ab. wenn erst mal alles weg ist, kriegt i.d.r. auch die kupplung was ab

also bemerken tut man es meist mit dem verlust von kupplungsflüssigkeit im behälter vorne oder wenn man auf einmal merkwürdige flecken auf den schuhen hat (die auch nicht mehr rausgehen)

mit dem wechsel des geberzylinders und entlüften der kupplung ist das thema dann meist durch (falls die kupplung selbst nix abgekriegt hat)
nemo me impune lacessit