bis 91 wurde der civic parallel zum rover 213 prdozuiert, danach der 200er (wie meiner) dem concerto gleich und der 400er ab 95 mit dem civic stufenheck und der 600er mit dem accord.
bei den motoren kenn ich mich net so aus aber meiner is von honda un der gleiche wie im crx ed9
Rover 600 und Honda Accord
Concerto und 200er
und noch ein alter 213 und ein alter civic
rover 800 und legend
mehr fällt mir grad nimmer ein
nachtrag
civic und 400er
Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »mastergers« (2. Januar 2004, 23:59)
jo da hat unser mastergers fast alles bereist erwähnt.
die Baureihe XW also der 214-216 bj 91-94 bei uns basiert auf dem Concerto und civic also Innenaustattung und Motor, wobei der Innenaustattung zwar baugleich concerto aber edler ist. der motor ist dem civic entnommen 122 PS
die 600er basieren auf dem accord, wobei auch im 220 der accord motor drin hängt.
die 400 sehen ja noch heute dem Civic ähnlich
die 800 basieren auf dem legend auch der fette v6 ist vom legend
der erwähnte 213 hat den klassik civic motor drin
also einen zB nen Türgriff kann ich beruhigt vom concerto nehmen passt auch... *grins*
----- hab ich was vergessen??
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Rover_Ulli« (2. Januar 2004, 23:53)
Der 214i und Si (75 u. 103PS) bzw der 220 (136 u. 200PS) der XW-Reihe haben einen Rovermotor. Der 216 GSi und GTi (112 u. 122PS) haben einen Motor aus dem Honda-Concerto.
In der 600er-Reihe sind alle Benziner von Honda bis auf den 620Ti (Rovermotor mit 200PS).
In der 800er-Reihe ist der 2.7-l V6 von Honda.
Im 400er (basiert auf dem Civic-Fünftürer) ist nur der 1,6l mit Automatikgetriebe von Honda.
Der 2l-Diesel-Direkteinspritzer mit 136PS der mal im Accord verbaut war, stammt wiederum von Rover.
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